如果光看数据,相信不少人会将K5和C5当成以空间宽敞为卖点的车型,但从笔者的实际乘坐感受上看,它们的空间表现仅达到了同级别车的平均水准。受车顶弧线影响,两款车的前排头部空间都不算宽敞,轴距较长的C5也未能在后排腿部空间方面拿出让人满意的表现。
动力系统方面,起亚K5有2.0L、2.4L两款产品,雪铁龙C5则有2.0L、2.3L、3.0L三种排量。从销售业绩上看,2.3L车型是C5的绝对主力,其销量占到总销量的近90%。
入门级的2.0L车型,K5的最大功率、扭矩分别为121kw/6200rpm、198Nm/4600rpm,C5为108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm。在数据上,K5的最大功率比C5多出了13kw,而C5则是在扭矩上比K5高出了2Nm,且达到最大扭矩所需转速比K5低600rpm。变速箱方面,K5 2.0L车型可以提供6速手动和6速手自一体的变速箱组合,而C5的2.0车型则提供了5速手动变速器和非常平庸的4速手自一体变速箱组合。漂亮的发动机参数加6速变速箱组合,让K5 2.0L在动力硬件条件上优于C5 2.0L。
油耗方面,C5 2.0L的百公里综合油耗分别为8.5L(手动挡)、9.4L(自动挡),K5 2.0车型为7.8L(手动挡)、7.9L(自动挡),K5要明显低于C5。对于那些较为看重燃油经济性的消费者,K5的竞争力要略强。
2.3~2.4L组别,K5 2.4L的最大功率、扭矩为132kw/6200rpm、231Nm/4000rpm,C5 2.3L为126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm,同样是K5略占上风。在变速箱方面,两款车都只能提供6速手自一体变速箱。油耗方面,K5 2.4L车型为7.9L,低于C5 2.3L车型的9.5L。
若简单的对比数据和硬件条件,起亚K5确实要优于雪铁龙C5,但在驾驶感受方面,笔者却认为C5的表现要略胜一筹,而这要归功于C5的整体调校更为出色。不过K5也并非一无是处,因为它的驾驶舒适性要略好于C5,更适合女性车主。
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