东南V3菱悦，很多人都冲着它实惠的价格以及改装潜力去的。但编者感觉到，V3菱悦就是一个矛盾体的组合，如果你不看前脸，就侧身的角度，你会有种看起来像捷达 或者桑塔纳 2000的错觉，也就是说侧身非常平庸，但如果视线转为前脸，你又会觉得这家伙长得挺好看的。
X状得前脸显得凶悍至极，与中网连为一体的前大灯，镀铬中网饰条，飞刀状前雾灯，如果以单个元素去欣赏确实不怎么样，只是整合在一起，这个脸蛋就有了灵魂，而且还有一种咄咄逼人的气势。
看到尾部，你会惊呼，哇，双排!不过很遗憾告诉你，其中一个排气管只是装饰的作用，并没有实际功能，现在你明白为什么会那么多人拿这家伙改装了吧，连双排都给你预备好了。尾灯的样式也颇有看点，就像是一个Q版斧头一样，挺得瑟的。
内饰依旧是黑米色为主调，似乎家用风格就该这么整就显得理所当然了，中控台布局不走常理，将空调控制系统布置在多媒体系统的上方。V3菱悦还配备同级车中极为少见的无钥匙启动以及泊车辅助这两个高档的配置，由此吸引到各种族群，也并不是无中生有的观念。
4405*1700*1415(mm)的车身尺寸只能算一般，2500mm的轴距可谓是今天介绍的最小的一个，不过鉴于国人的身材都不会很庞大，其实乘坐的话已经足够了。后备厢容量为430L，后座不可以放倒，所以储物空间就稍微有些不足。
V3菱悦全系均搭载三菱 技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。再搭配CVT 6速变速器，保证了换挡平顺性以及经济的燃油性。V3菱悦的操控性同样体现在前麦弗逊式后五连杆独立悬挂系统，并采用机械液压助力，让方向盘的感官更为精准。
外观设计风格上，并没有纯粹的本土化，说它是混血儿也可以，因为是由意大利宾尼法瑞纳公司与江淮联手设计，除了一些显而易见的中国元素外，还有着一些异域风情。前脸就显得非常戏剧化，首先看到的就是双U型的中间设计，就像是舞台上的戏子，在嘴角边画着夸张的妆容，再加上熏黑的前大灯、勺子状的前雾灯，整体看起来真的非常喜感。
侧身修长，隐隐约约可以感觉到它的不俗轴距，不过尽管配备了16英寸的轮胎，依旧有点小马拖大车的感觉。尾部行李箱上的镀铬亮条与尾灯白色灯罩连为一体，有了延伸的效果。三个雷达探头位置偏高，可能难以探测到低矮的障碍物，黑色防擦护板似乎就是为了这点儿存在的。
和悦的内饰没什么特色，不过真皮座椅的配备令乘坐舒适性大为提升，中控台功能键布局简单明了。车门的扬声器也有镀铬亮条包围，让档次感稍微提升，不过依旧掩盖不了内饰用料的诟病，比如偏硬的中控台面。真皮方向盘握感充实，易于上手。
同时可吸引消费者的还有泊车辅助系统以及带空气过滤调节的自动空调加后座出风口的配备，不足8万就可以让前后排都得到很好的享受。
乘坐空间同样也是亮点，三围尺寸达到4590*1765*1465(mm)，如果你觉得这个数据不够显眼，那2710mm的轴距呢?这个尺寸的轴距是一个什么概念?那就是一米九的个子腿部还有1拳多的空间。储物空间同样喜人，430L的后备厢容量以及可放倒的后排也让和悦晋升为载人载物都相宜的车型。
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