丰田逸致的造型就如它的市场定位一样，时尚的外形会很容易让年轻人接受，车头很像雅力士 的造型，整体风格比较俊俏，大尺寸的头灯组是个引人注目的亮点，配合向中网眼神的眼角造型更显立体感。饱满的车尾造型并没有如车头一样的时尚，不过却也不会让你感觉呆板。
上深下浅的颜色搭配是逸致的内饰样式，也是标准的家用型轿车的风格，属于比较中庸也可以适用于大多数使用需求。好像MPV车型大多喜欢加入一些独特的设计，逸致的仪表盘被安置在了前控制台的正中央位置，可能初期你会有些别扭，但是从驾驶角度而言，它的位置设计会让你的视线挪移水平大幅多变小。
在动力方面，逸致的动力系统共有三种排量，分别为最大释放动力90kW/154Nm的1.6L自然进气发动机、最大释放动力103kW/173Nm的1.8L自然进气发动机，以及最大释放动力107kw/187Nm的2.0L自然进气发动机。
三种排量、两种变速箱模式的选择，它为消费者提供了很大的选择范围，而且CVT变速箱的节油效果也是一个不错的噱头，但是作为未来大众 途安 的竞争对手而言，大众汽车的DSG变速箱以及TSI发动机将会是逸致销售上的一大壁垒。
途安一直以来都是国内15—20万MPV细分市场的重要一员，刚刚推出的改款的它，无疑更增加了很多的新的活力，当然，从本质上说，依然是基于PQ35平台开发的，依然采用了我们熟悉不能在熟悉的1.4TSI(全系标配)发动机。
内饰同样是我们队大众车型以往的理解，熟悉的方向盘、熟悉的颜色搭配，包括熟悉的按钮布局，一切都显得很“大众”，相信如果您之前就是大众车主，那么操作上手难度几乎为0。
前面提到过，途安脱胎自大众PQ35平台，通过车身造型上的改变，途安放下了第三排座椅，不过它的第三排座椅空间比较狭小，只适合短途或者儿童乘坐，毕竟途安的轴距依然维持在2678mm，在这样的长度里要求奢侈的腿部空间也是不现实的，所以，途安还是更适合五人乘坐。
刚刚推出的新途安 全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，同时在配上大众最为先进的7速手自一体双离合变速器，这套组合的性能在之前的大众车型上已经验证过，完全称得上是够用。但是1.8T的缺席还是让编辑觉得有些遗憾，尽管这是以拉低价格区间为代价的。
得益于大众PQ35平台，途安有着同价位车型中较好的操控性及稳定性，各个细节方面也能看出大众的严谨风格，精致低调的外形加上细腻的做工这些都使途安更有吸引力，但是话又说回来，在舒适性上的不足在途安上也始终没有解决，而这一点，对一款MPV车型，恰恰是十分重要的。 | 
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