瑞麒M1在外观设计上完全走活泼可爱路线，整体圆润乖巧的造型十分吸引年轻姑娘的目光。前脸微笑造型配合椭圆形前灯组立体感十足，高高的腰线搭配粗壮的B柱设计使原本小巧的车身看上去更加坚固结实。而事实上在尺寸与其他微型车相当的情况下，一吨的车重让瑞麒M1也确实给人感觉更为厚实。
内饰相比过去奇瑞推出的微型小车在设计与做工上均有进步，数字化的仪表和车载电子设备是M1迎合时代潮流吸引年轻消费者的主要亮点之一，总体效果感觉不错，显示也很直观，能提供足够多的车辆信息。同时，各个部件的缝隙较小，在边缘处并没有发现毛刺或松散的现象，至少对于不到5万元的自主品牌微型车来说，这一点算是相当不错了。
内饰各个部件的缝隙较小，在边缘处并没有发现毛刺或松散的现象，至少对于不到5万元的自主品牌微型车来说，这一点算是相当不错了数字化的仪表和车载电子设备是M1迎合时代潮流吸引年轻消费者的主要亮点之一 虽然受到车身尺寸的影响使车内纵向腿部空间并不充裕，但对于中等身材的成年人来说，前后排的头部空间还是非常宽松的，不会令人感到压抑
瑞麒M1共有1.0L与1.3L两种动力选择。其中1.0L排量车型采用全新的1.0L排量3缸发动机，最大功率51千瓦，相对老款发动机提升了1千瓦。在3500-4500转的区间均能输出峰值扭矩93牛米。虽然最大扭矩没有变化，不过峰值输出范围有了相对的提升，使实际驾驶更为顺畅，并且提高了燃油经济性能。据厂家介绍这款发动机在动力上提升了30%，可靠性提高了20%，油耗方面则降低了10%。
F0外观明显借鉴于丰田aygo,尽管比亚迪依然在设计上没能完全做到真正的独立，但是作为购买微型车的年轻人，更在乎的是外形是否漂亮，至于真正的血统没必要过多追究。
内饰设计上也借鉴了丰田小车的设计元素，造型时尚新颖，纯黑色面板凸显运动感，
大型储物格的设计也比较实用
车身尺寸上与奔奔 MINI等车相差无几。长度仅为3460mm，却拥有了2340mm的轴距，车内空间还算不错，比较遗憾是后排座椅并不能按比例放倒，装载能力上F0的表现有些不尽人意。不过对于刚刚步入社会的年轻人来说，爱车更多的时候只供自己或者两人在城市中使用，这样行李空间就不是问题了。
前排座椅造型运动，空间比较宽敞，后排空间相对局促，不过对于大部分年轻人来说，爱车更多的时候只供自己或者两人在城市中使用
1.0升三缸发动机最大功率为50千瓦，在4000～4500转时能输出峰值扭矩90Nm，账面数值与前面两款车相似。实际驾驶中动力在高转速时有着不错的响应能力，以微型车来说表现还是不错的，毕竟我们不应该对这样一款微型车在动力性能上有太高要求，满足城市交通最基本需求也是其设计初衷。同时轻盈的车身也保证了出色的燃油经济性。发动机为正时链条传动，正常使用的话终生免更换，所以在后期的维护保养上也会省下不少费用。
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