从动力系统的参数来看，致胜 的2.0GTDi发动机的优势非常明显，即便是低输出版的GTDi200动力，其149kw/6000rpm最大功率和300N.m/1750-4500rpm峰值扭矩也已经全面超越了大众 2.0TSI发动机。而高功率的2.0 GTDi240，最大功率更是高达176.5kw/6000rpm，峰值扭340N.m/1900-3500，配合6速双离合变速箱，官方0-100加速时间同为8.3秒， 最高车速低功率版本达到222公里最高速度，而高功率版本达到了245公里/小时极速。
2011款致胜的变化主要来自于前脸和尾部大灯，其中新增加高增压版除了全新的六边形进气孔以外，还增加LED日间行车大灯。尾部改变了灯组的内部配饰新增LED灯泡，并且采用新的集成式唯一设计。2011款致胜同样对一些地方进行了升级，其中包括仪表盘中央显示器，触摸式中控显示彩屏，两款深色内饰等。
2011款致胜顶配车型较为丰富，包括无匙启动、蓝牙、定速巡航、后排遮阳帘、硬盘多媒体娱乐系统、8项电动调节座椅、7英寸触摸屏DVD音响系统、倒车影象系统等。2.0T(包括200马力和240马力)车型上配有ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统。
油耗支出：官方给致胜2.0T汽油标号规定可以使用93号汽油，对于涡轮增压动力而言，93号汽油是少见的用油较低标准。以北京当前93号油价为例，7.85元/升，一年行车2万公里，工信部综合油耗7.9升，按此数据保守计算，一年油费得支出12403元。
保养费用：因为是致胜2.0T新车，所有有些具体保养费用还不得而知。常规保养周期为5000公里，每次费用大概420元左右，大保养为650元左右。按新车一年2万公里计算，排除首保，保养费用也接近小2000元。虽然比迈腾 略低，但也不见得很经济。好在3年/10公里保修期可以让消费者对车型本身质量比较放心。
雪铁龙C5主推2.3升直列四缸汽油发动机。这是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m最大扭矩。
来自爱信的TF自动变速箱不仅重量轻，而且有6速手自一体功能，官方数据为0-100km/h加速时间为9.9秒，极限速度218公里/小时。工信部油耗数据9.5升，对于一台有着2.3L排量的B级车型来说加速和油耗表现都中规中矩。从现在情况来看，不久将发布的标致 508技术特征也大抵和C5差不多，因为他们是同平台产品。
相比同级对手，雪铁龙C5车身尺寸不算低，长宽高分别为4805*1860*1458mm，配合2815mm轴距，乘坐空间的基础有足够保障前提。实际体验之后发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。其实这也是B级车型一个特色，头部空间不足就利用轴距优势，加上后排地板是完全平坦的，斜躺方式也比较舒适。
油耗支出：93号汽油对于C5来说是合适的，工信部综合油耗数据为9.5升，以北京当前93号油价7.85元/升为标准，一年行驶2万公里，油费支出为14915元，虽然不算低，但也不会比同级车高出太多。
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