玛驰的起步价格为6.99万，很多消费者都觉得很贵，因为这款车型配置也相当低，但它最重要的卖点就在于外形和设计。作为一款小型车，它多多少少地有些与众不同，尽管这一代玛驰在设计上已经回归了传统，但还是很轻易地感觉出它的个性所在，或许东风日产 早就知道这种相对个性的小车在当前的国内市场注定不会有良好的销量，我想厂家也算是在做个尝试吧。
玛驰的引入无疑为国内小型车市场注入了新的活力，不管它的销量会是如何，在中国市场正是缺乏这种带有一定个性元素的小车，相对3779mm*1666mm*1525mm的车身来说，玛驰的价格不算低，但对于那种用于代步的都市年轻人还是具有不错吸引力的，他们更需要与众不同。
相对有那么一点点怪异的外表，玛驰的内饰则是标准的可爱范儿，看到它的内饰，我想它尤其会得到很多女孩子的倾心，圆乎乎的可爱元素到处可见，在设计上也独具匠心，虽然车内用料并不怎么高档，日系车在做工方面还是让人放心的，银色面板的装点还多多少少带给人一些科技的气息。
玛驰的轴距2450mm，属于标准的小型车，但在头部空间的确值得褒奖，身高为180CM的乘客坐在车内，前后超过一拳的余量几乎没有多少小型车能达到;受轴距的限制，四指的后排腿部空间也再正常不过了。玛驰的可爱体现的很到位，就连座椅的调节扳手都做的那么卡通，但令人遗憾的是，该车后排没有独立的头枕，在乘坐舒适性方面考虑欠妥。
炫丽的外观造型比较成功，整体来说也算是走了卡通可爱的风格，整车流畅的车身线条非常符合年轻人的审美观，而且圆润的车身造型营造出了一个胖胖的车身感受，给人的第一感觉就非常亲切。炫丽的前脸造型还是很有自己的原创风格的，并不是完全意义上的抄袭，而车尾部的造型则更多的是模仿和借鉴，不过对于大部分购车人来说，只要是外形符合大多数人的审美观就OK，何必计较自己开的车像谁呢。
炫丽的内饰设计的也比较简洁，整体采用了上深下浅的双色搭配，再配合车内多处的圆形设计，给人的感觉非常温馨，而且时尚感也很强，这样的设计相信也会符合大部分家庭的需要。炫丽也采用了中置的仪表盘设计，简洁的旋钮设计使得新手使用变得非常简单，不过在整车实用功能性方面可是一点都没有缩水，比较值得肯定。
动力方面，早先上市的炫丽搭载与精灵相同的1.3L发动机GW413EF，采用博世公司先进的电控喷油系统。最大功率输出为65Kw/6000rpm，最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm，并能达到欧Ⅳ排放标准，而后期上市的车型则采用了1.5L发动机，该发动机为自主研发标号为GW4G15，采用VVT技术，最大功率可达77KW，最高时速172公里。全系5款车型均配备了5挡手动变速器。
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