V3菱悦全系均搭载三菱 技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。再搭配CVT 6速变速器，保证了换挡平顺性以及经济的燃油性。V3菱悦的操控性同样体现在前麦弗逊式后五连杆独立悬挂系统，并采用机械液压助力，让方向盘的感官更为精准。
外观设计风格上，并没有纯粹的本土化，说它是混血儿也可以，因为是由意大利宾尼法瑞纳公司与江淮联手设计，除了一些显而易见的中国元素外，还有着一些异域风情。前脸就显得非常戏剧化，首先看到的就是双U型的中间设计，就像是舞台上的戏子，在嘴角边画着夸张的妆容，再加上熏黑的前大灯、勺子状的前雾灯，整体看起来真的非常喜感。
侧身修长，隐隐约约可以感觉到它的不俗轴距，不过尽管配备了16英寸的轮胎，依旧有点小马拖大车的感觉。尾部行李箱上的镀铬亮条与尾灯白色灯罩连为一体，有了延伸的效果。三个雷达探头位置偏高，可能难以探测到低矮的障碍物，黑色防擦护板似乎就是为了这点儿存在的。
和悦的内饰没什么特色，不过真皮座椅的配备令乘坐舒适性大为提升，中控台功能键布局简单明了。车门的扬声器也有镀铬亮条包围，让档次感稍微提升，不过依旧掩盖不了内饰用料的诟病，比如偏硬的中控台面。真皮方向盘握感充实，易于上手。
同时可吸引消费者的还有泊车辅助系统以及带空气过滤调节的自动空调加后座出风口的配备，不足8万就可以让前后排都得到很好的享受。
瑞纳采用了现代最新的流体雕塑式设计，同样的设计还出现在ix35(报价 图片 参数)和新一代索纳塔 上，虽然这样前卫的设计是否能赢得中级车消费者的喜爱目前还确定，但从瑞纳的销量看，显然中低端用户已经接受了这样的设计。内饰上，钢琴烤漆装饰是一个不小的进步，但塑料部件和方向盘的质感并没有太大进步，依然停留在伊兰特 (报价 图片 参数)悦动 (报价 图片 参数)的水平。
虽然瑞纳整车长宽高为：4340/1700/1460，与同级车型相比并不占优势，但2570mm的轴距还是使得瑞纳拥有不错的车内空间。后备箱容积达到454L，平整的设计可以有更高的空间使用率。
瑞纳共有两款发动机可供选择，分别是1.4L及1.6L发动机，其中搭载现代的1.4升γ系列发动机带有CVVT进气连续可变气门正时技术，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，升功率超过了50kw，非常优秀。同时它的油耗表现也很不错，1.4L手动挡车型的综合油耗为6.1L/100km，自动挡则为6.5L/100km。
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