一直以来，长安铃木 三厢天语SX4卖得就没有两厢版好，这成为了中国车市一个“特例”，其虽然大小适中、造型动感，但价格偏高，面对诸多后起之秀，更是力不从心，市场份额愈渐萎缩。从谍照来看，2011款三厢天语SX4虽然整体上没有脱离老款三厢天语SX4的外观，但细节变化不小，而且这些细节上的变化都堪称积极和正面的，即便无法让其脱胎换骨，但感官上肯定要比老款更具吸引力。
其前脸仍保持U型布局，运动风格的晶钻大灯，构造也与老款不同，进气隔栅和前保险杠则采用了全新的设计方案。中网面积明显增大，轮廓也改为菱盾形，原来纤细的双支撑条，替换成更大气的四幅镀铬装饰条。下冷却进风口扁平化，向两端延伸，前雾灯凹槽棱角分明，镶嵌其中的圆形雾灯体积略微缩小。
作为德国汽车历史上最为畅销的MPV车型，途安占据着德国MPV细分市场一半的市场份额。此次全新改款的大众 途安巧妙的传承了大众汽车在产品设计方面的统一理念，不仅保留了途安原有的产品优势，也增加了不少别具匠心的亮点。此次改款途安采用了大众集团许多全新家族设计，前脸很像神车高尔 夫六代，大灯采用炯炯有神，凌厉的眉毛魅力不凡。进气格栅经过镀铬处理质感优良，与老款比起来更凸显出时尚感，与时下年轻人的审美非常契合。
新途安 的方向盘部分变化明显，采用了大众最新的样式设计，传承一贯简约风格的同时，功能性也被得到了很好的诠释，类似赛车的大拇指凹槽设计更利于抓握，同时也让驾驶者明确的了解到最正确的方向盘握姿，避免不必要以外的发生。
新途安另一个值得关注的就是动力系统的提升，1.4TSI和7速DSG的加入，将一改老款途安动力落后的问题，动力和经济性都会比老款的2.0L更好。
从前段时间曝光的谍照我们不难发现，2011款改款雅阁已经有了焕然一新的运动型前脸，其前保险杠与前格栅在质感方面也有所提升，新的造型与左右前大灯的衔接更为流畅，形成一体化的运动感前脸，奔放的气息呼之欲出。同样，尾灯也有了明显变化，2011款雅阁在尾部雾灯处加装了高级的镀铬饰件，令尾部造型更显华丽。据笔者进一步了解，2011款新雅阁 的内饰设计更是借鉴了美版改款雅阁，在老款的基础上略有改良。中控台布局合理，空调旋钮的操作更为便利，仪表盘也有一定变化。
据称广汽本田 也将在2011款雅阁高配型号中，推出运动风格的黑内饰版本。高配型号的配置，依然非常丰富：侧气帘、GPS导航系统、智能进入系统、带清洗装置的HID氙气大灯、后风窗遮阳帘、倒车摄像头、镀铬车门把手等一应俱全，轮胎规格升级为225/50R17。2011款雅阁可能全系标配一体式折叠钥匙，几种铝合金轮毂的式样，与现款大同小异。
再者，2011改款雅阁的车体长度也略有增长，从原来的4945mm增长为4960mm，甚至小幅超出美版长度，不过其它类似车宽或者轴距都没有发生变化，自然车内空间和布局与款选车型也基本相同。 | 
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