购车指南 推荐紧凑级精品两厢车——高尔夫6

高尔夫6的外观的确让人喜欢，简洁的设计配合简单的线条，却营造出一副动感时尚的外形，少量的镀铬处理运用的恰到好处。抛弃了大嘴的设计后却也依旧保持着相当不错的外观。

高尔夫6相比于同平台的速腾 ，车长缩短了345mm，而车宽和车高则相应增加了26mm、18mm，轴距同为2578mm。

出自PQ35平台，因此内饰的部件位置和速腾等35平台的车型差异并不大，但经过重新设计的高尔夫6依旧让我们眼前一亮，更具时代感的内饰设计还是让我们非常欢喜的。内饰软性材料的使用，更富人体工学的设计，让我们可以零距离体检6代高尔夫的改变。

发动机方面，有1.6L和1.4L两种排量，对于1.4L发动机，大家已经很熟悉了，著名的大众 TSI涡轮缸内直喷发动机。反倒要说说1.6L发动机，其发动机并非是现在速腾搭载的1.6L 单缸2气门发动机，而是采用了上海大众 使用的1.6L 单缸4气门发动机，最大功率77Kw/5600rpm，最大扭矩155N·m/3500rpm，相比于速腾的74Kw/6000rpm，145N·m/3800rpm增加了不少。

东风标致 307首先通过三厢车型在中国取得了成功，有了家底之后，标致才敢于将原版的307引进。听着有点小家子气，但不能否认的，面对最重要的中国市场，国人的“三厢情结”是每一个车厂都不能不考虑的。

和福克斯有些相似，标致307同样拥有扎实的地盘调校以及驰骋WRC赛场的经验，因此在操控性方面，延续了欧洲车型的稳定，精准。

东风标致307两厢搭载了PSA集团的两款动力系统，一款是家喻户晓的同时装配在PSA多个车型上的1.6L 16气门发动机，雪铁龙 爱丽舍 ，C2，207，都在使用这台以经济耐用作为出发点的发动机。另一款就是拥有可变气门正时技术的2.0L发动机。

变速器采用了5档手动变速器和4档自动变速器的选择，从换挡手感上来看，并没有达到像大众 和福特 的手动变速器般顺滑，挡程较长，但挡位清晰。4速自动变速器也有拖后腿的嫌疑，应付日常生活有余，但经济性堪忧。

去掉了一个庞大的行李箱，东风标致307两厢的乘坐空间并没有打折扣，当前排调整到最佳位置时，后排腿部空间并不算特别充裕，基本还是保持着紧凑级的水平。

做为两厢掀背车型，307两厢的后备箱空间在自主性与实用性上都得到一定的提升，通过座椅的4/6分折放倒，标准模式下的433升容积可瞬间增至1440升，变化还是比较明显的，遗憾的是，当前排座椅调节到合适的位置时，第二排座椅翻折无法拥有充分的放置空间。