北京现代 i30是刚刚上市的一款紧凑级两厢轿车，从价位上来看，它的确有和更大车型一争天下的气势，至少在价格上是这样。
i30不是简单的两厢版悦动 。在动力方面，发动机是i30的一个亮点，这款1.6发动机并非现在悦动所使用的α系列铸铁缸体发动机，而是和福瑞迪 一样的γ(Gamma)系列全铝发动机，与以往的现代1.6L发动机相比，动力参数和节油性能的提升都相当大。
从底盘结构来看，它的后轮扭力梁悬挂和悦 动的从肉眼看不出没有任何差别，还是家用的风格的基本悬挂系统。
乘坐空间方面，i30的轴距和悦动一样，i30的后排腿部空间足够适合各种身材的人乘坐，这当然和它2650mm的轴距密不可分。
从各项配置都能看出，i30是一款为家用设计的车型，不过即便价格已经达到了紧凑级的水准，但配置着实也有了较大的缩水。独立悬挂和ESP的取消，有悖于一向以性价比打天下的韩国理念。作为一款新鲜的紧凑级两厢轿车，i30要想有不错的市场表现恐怕还要借悦动的面子。
骏捷FRV 虽然用了骏捷的名字，但这仅仅是一种宣传的策略，它与骏捷实在是没有什么相似之处，也并非是骏捷旅行版。属于紧凑型这个级别的FRV，有着与宝马 1系相似的外形，车身比骏捷要更加小巧动感。前脸依然是仿宝马的双肾形格栅，但经过适当的变形处理，加上黑色的蜂窝状格栅，年轻的气息便向你迎面传来。
FRV的内饰风格不再是骏捷上面的老气横秋，而是年轻了至少十岁。黑色中控台和方向盘，加上银色的装饰，米色的绒布座椅，适当中和了黑色的压抑感。中控面板上的功能分区不够清晰，因此显得有些杂乱。当然，它的内部材料和做工有很强的塑料感，但是对于一款7万元配置又比较丰富的车型，要求得太高就有些过份了。
说到配置，FRV体现了自主品牌车型一贯的慷慨，电动天窗、倒车雷达、自动空调，对于7万多元的车来说确实比较厚道了。内部空间当然不如骏捷那么宽敞，毕竟差了一个级别呢，但是一般家用足够，而且与同级别的一些两厢车型相比还略有优势。
FRV搭载的是三菱 4G18发动机，排量为1.6升。这是一款普及型发动机，目前在国内的许多车型上都有使用。与骏捷搭载的1.8升4G93发动机相比，尽管参数上一点也不出色，但由于是单顶置凸轮轴结果，在低转速时的扭矩传输效果反而更理想，也比较适合城市中驾驶。相应的油门踏板、离合器踏板的行程以及回馈力度都设置得比较合理，对于新手来说也很容易适应。
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