丰田锐志是皇冠 平台的运动车型，纵然它的轴距达到了2850mm，但是它依然努力向运动靠拢：前置后驱配合高性能V6发动机，锐志几乎可以说是这个级别中运动能力最为出色，且最另类的车型之一。
另类，在于虽然走运动路线，但是它却拥有达到4735*1775*1450mm的车身尺寸，2850mm的轴距，并不显得运动的外观，甚至是走家用路线的温馨内饰。
动力方面，丰田DVVT-i 2.5升V6发动机，6200转即可达到145Kw的最大功率，在4400转可输出242Nm的最大扭矩，当转速超过2000转，即可输出扭矩的90%以上。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，运转平顺。如果你觉得还不过瘾，3.0L发动机在等着你。
虽然锐志拥有后驱与强劲的动力这两项先天的优势，不过锐志并没有把它往运动方向全面倾斜，而是在悬挂的调较更偏重舒适性，外观内饰也更趋于家居风格，我认为，这是丰田的精明之处。市场证明，也是如此。
PASSAT应该是国内最有影响力的车型之一，虽然外观内饰都进行了全面升级，但是依然显得低调。当然，你不可以低估它低调脸谱下那颗强劲的心。
PASSAT新领驭 相比老款的外观，除了车身尺寸并没有改变之外，有了很大改进，特别是换掉了老款的大嘴造型，车头线条更偏向于横向扩展，显得更为稳重，宽大。内饰也能给人耳目一新的豪华观感。
动力方面，其实PASSAT新领驭搭配的2.8L V6发动机属于老款发动机，拥有140KW的最大功率，260NM的最大扭矩，搭配5挡手自一体变速器，动力在同级V6发动机中不算突出，但好在经过多年的磨练，质量可靠，维修保养也更为成熟，方便。
对于PASSAT，其多年积累下的良好中型车口碑，是它最重要的竞争资本，即便如今像雅阁 ，新天籁 ，新君威 之类更时尚年轻的直接对手不少，PASSAT依然能够找到它的生存根据地。
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