雪佛兰SPARK乐驰是少有的合资品牌微型车，同时也是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人误以为是QQ。作为合资品牌车型，在保持比较低的同时。整体做工和质量上还是要强于奇瑞。乐驰的内饰也并没有过分花俏，挑不出太多瑕疵的做工和不算生硬的触感，让我们很欣慰。乐驰的方向盘偏大，两个喇叭按钮左右对称分布，中控台采用银色面板，功能键分布简单，整体给人清晰明了的感觉。在配置方面，乐驰标配驾驶员气囊、ABS、倒车雷达、四门电窗、单碟CD等等。
乐驰车内空间相当宽敞，不足3.5m的车长，却有2340mm的轴距，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚。1495mm的高度也为车内贡献出了充裕的头部空间，但是目前SPARK的诸多对手们同样也具备了这些特点，因此要想在微车大战中胜出，SPARK更多的还是要依靠性能。SPARK的这款直列四缸1.0L发动机为单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。
动力上2010款乐驰搭载了1.0L和1.2L两款排量的发动机供消费者选择，动力输出可以满足日常城市代步的需求。全系搭配了5档手动变速箱，档位清晰、换档轻松，操控感受良好，非常适合都市拥堵路况。
北斗星方方正正的外形更像一个小型货车，它的轴距车身长度仅为2335mm和3400mm，然而得益于较大的宽度和高度，它的车内空间非常大，即使身材高大的人乘坐也不会感到局促。没有时尚华丽的外形；内饰设计也完全以实用为要求；细节做工在普遍不甚精细的微型车中也只能算是平均水平。但这又是一款内里实在、实用的产品——具备灵活充裕的车内空间和充沛又节油的动力系统——只是这两样上的优势，就足以使其获得不少消费者的认可。
在配置方面，北斗星增加了前排安全带未系报警，驾驶位侧的眼镜盒，以及SD卡文以读取功能，排放符合国家新标准，满足国Ⅲ+OBD环保要求。动力方面，北斗星搭载了日本铃木 最新的战略型小型发动机——K14B，该发动机是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表，最大功率70Kw，峰值扭矩112Nm，而百公里等速油耗仅为4-6升。
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