奔驰C级旅行版在今年北京车展中首次亮相，并随后于今年6月初正式登陆上市，两款车型C 200 CGI和C 300售价分别为43万元和人民币54.8万元。
奔驰C级旅行版与普通C级在外形上区别不大，主要区别来自于B柱之后，相比迈腾 旅行版来说，奔驰C级旅行版看上去更加匀称。在普通版C级年轻时尚的风格上，旅行版车型看上去也同样透露着品质与活力。
奔驰C级旅行版还装配了包括AMG运动型座椅，17寸AMG双6辐轻质合金轮毂、可将车身调低15mm的AMG运动悬挂、带拨片换挡功能的AMG真皮方向盘、速度感应式AMG运动转向系统等等。
动力系统，C300搭载的是一台6缸自然吸气发动机，最大功率170kw/6000rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，配以7G-TRONIC七速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.5s；而C200 CGI旅行轿车，搭载了1.8L直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率135kw/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，0-100km/h加速时间仅为8.4s。C200 CGI有如此的表现源于应用了梅赛德斯-奔驰BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技。此外，标配的AGILITY CONTROL敏捷操控组件，可以根据路况的变化自动调整避震器的工作状态。
新力狮旅行版与轿车版的前脸完全一样，前大灯更加锐利，进气口增加了镀铬装饰条，并且全系在车身上设计了运动型套件，令这一代力狮的视觉效果非常突出。尾部分体大灯与轿车版相比显得平滑了一些，同时增加了镀铬装饰条，比上一代车型在档次感上提升了不少。
力狮旅行版的车身尺寸长/宽/高分别为4774/1820/1517(mm)，轴距2750mm虽然看上去并不起眼，但这一代力狮通过对内部合理的设计，为后排乘客压榨出了堪比行政级车的腿部空间。同时，力狮的内部工艺也有了明显提升，从材质到配色都富有档次感。
力狮旅行版的动力系统来自于一体2.0L自然吸气发动机，最大功率：110kw/6000rpm；最大扭矩196Nm/3000rpm，传动系统来自于一台Linea rtronic CVT无极变速箱，这台变速箱不仅是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，而且也是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱。虽然动力不是力狮旅行版的强项，但是在全时四驱系统的辅佐下，力狮旅行版操控表现在同级车中仍可圈可点。 | 
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