丰田锐志全系采用V6发动机，有2.5L和3.0L两个排量，这两款发动机是同一型号产品，两者的缸径相同，都采用采用Dual VVT-i技术，2.5L只是通过压缩冲程而来的产品。压缩冲程后的2.5L发动机功率为142千瓦，扭矩为236牛米，动力性能能够满足车主的运动需求；3.0发动机功率为功率为167千瓦，扭矩为293牛米。
引擎搭载了与老款相同的2.5L和3.OL V6引擎，相比老款，在调校后动力降低了，最大扭矩分别为235和293牛.米，但牺牲了一点动力，换来的是锐志可以加注93号汽油，这是新锐志的另一大妥协，在燃油经济型被越来越重视的今天，无疑显得很实惠。V6引擎内部结构进行了低磨损化与低耗电处理后，燃油性表现出色，2.5L车型相比老款百公里减少了0.7L的燃油消耗，3.0L车型减少了0.6L。
新锐志4幅方向盘与老款变化并不大，动感依旧，真皮包裹集成了音响控制器，缝合缜密，做工十分精细。按键排布凸显锐志运动风格。双筒式仪表盘取代了之前平面式双圆设计，醒目的红色指针，表盘蓝色的刻度细致入微，层次立体感给予驾乘者强烈的视觉冲击，使人有驾驶的欲望。相比老款，体现了档次的提升。
东风雪铁龙 C5的动力有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，其中3.0L发动机采用V6结构。这款V6发动机是从上一代雪铁龙C5中沿用下来的，采用传统的60度夹角，双顶置凸轮轴，24气门布置，全铝缸体材质和可变气门正时系统，最大功率为162千瓦，最大扭矩为300牛米，动力性能不错。
现款C5已经是这一系列的第九代车型，是雪铁龙品牌下的经典车型。C5和之前雪铁龙一直宣扬的运动化定位有所不同，它是针对中年人群舒适性的商务风格。
在变速箱上，C5分别搭载了5挡手动、4挡手自一体和6速手自一体变速器，其6速手自一体变速器兼顾了驾驶乐趣、燃油经济性和乘坐舒适性。
在悬架上，东风雪铁龙C5前悬架采用麦弗逊结构，后悬架采用多连杆结构，兼顾了车辆的操控性和舒适性。
东风雪铁龙C5内饰做工精致高雅，尽显奢侈。其内饰功能上最大亮点是集控式多功能方向盘，集成了定速巡航、音响控制、限速器和行车电脑控制等功能，兼顾舒适、安全于一身，在同级别车型中是独一无二的。同时同级别车型中后座独有VIP功能，可使后排乘员调节副驾驶座椅前后位置，自在掌握宽适空间，充分满足商务通途对空间的极致要求。
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