福克斯你可能不知道，凯越 你可能不熟悉，但是如果你是个北京人的话，那么伊兰特这款车你就不可能不知道，毕竟在北京大马路上跑的最多的并不是那些销量排名第一的各种车型，而是北京现代 伊兰特(出租车)。
不管怎么说，伊兰特这个车型也已经是非常老的车型，但是作为北京现代最走量的车型而言，它依然顽强的存活于中国汽车市场，并且它也成为了性价比非常高的车型之一。
虽然伊兰特已经很老了，但是其所配备的1.6Lα发动机的动力性在同级别轿车1.6L发动机中算是比较先进的系列，虽然有CVVT的介入，但是油耗略高同样是它的一个弊端。
目前伊兰特的在市车型共有五款，并且全国都会有1-2万元的价格优惠，而按照伊兰特顶配(自动豪华型)的10.98万元的市场指导价而言，优惠后的价格只有9万多元，而其配置更要高于别克 凯越，而最低配车型虽然配置很“乞丐”，但是优惠后不足8万的价格即可购入这么大空间的紧凑型轿车，至少我认为还是比较有诱惑力的。
曾经的WRC王者福特 福克斯
说到福克斯，相信没有几个人对它陌生，但是这款在中国备受关注的车型却也让老百姓又爱又恨。爱的是它优异的驾驶性能以及绝对的安全性能，恨的是高昂的油耗和粗糙的做工。
福克斯最早是德国福特设计研发中心开发，因为性能的优越和漂亮的外形得到了欧洲市场的认可，并在第一代开始就在全球推广销售，尔后福克斯开始参加WRC赛事并取得了不错的成绩，也正是因为如此，福克斯成为了享誉世界的紧凑型高性能轿车。
福克斯的国产让不少中国车迷热血沸腾，虽然国产后它的动力/传动系统并没有与欧洲完全同步(中国版福克斯即为欧版福克斯)，但是因为车型的影响力以及确实不错的底盘性能迅速在中国成为了紧凑型轿车的中坚力量。
不过随之而来的就是消费者的不停抱怨，而最多的就是其从上市初始到现在一直没有停歇过的粗糙做工以及频繁的小毛病，因为这款来自欧洲的小车并没有像欧洲人那样把严谨放在首位，但说实话……如果你见过欧洲的福克斯甚至是美版福克斯……你会发现中国的福克斯车主很幸福。(请参见历届车展中所展示的RS车型内饰)
动力传动系统一直也是中国老百姓不满意的，毕竟老外的福克斯跟中国版的确实有着很大差异，那款直列5缸涡轮增压发动机为福克斯和福特汽车立下了不少战功，不过你是否想过给国产福克斯加上2.5T的发动机在其上市时代会有人真的光顾么?
福克斯的动力/传动系统很老旧这点确实没错，福特DurATec发动机在很久以前就已经面世，虽然是一款性能不错的动力系统，但是毕竟已经与世界脱节了，反观目前汽车市场的主力军缸内直喷加涡轮增压和双离合器变速箱，福克斯其实已经完全“奥特曼”了。 | 
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