与雅阁相比，本田歌诗图的外观设计明显要夸张激进许多，而亮点就在于充分体现休旅气息的背部；溜背的线条设计是一款跨界车的所必备的元素，虽然这种设计并不一定能得到所有人的认可和倾情，但是我们不能否认这样的造型的确个性。就像宝马 X6一样，到现在为止对其外观的否认声依然不少，但是车就是一个私属品，就应该体现出车主本身的性格。
大溜背的歌诗图尾部造型流畅动感，跨界车的气息浓郁，从A柱起始的车顶圆润的划过，收尾处的小扰流板增加了歌诗图的运动元素，使这款车不仅仅安逸平缓，同时具有了一定的“暴力倾向”。但是这并不代表它的性格也是暴躁阳刚的。
像奔驰 旅行版一样后备箱同样是我们应该关注的，它不仅为车的外观带来了与众不同的感觉，成为了人们视觉上的亮点，另外实用性依然是不能忽略的一部分。拉动后备箱内的扳手即可分别将后排座椅放倒，放倒后地板非常水平没有任何的凸起，在地板下带有可移动的储物盒隐蔽性和实用性都较好。
个性的外观源于溜背的设计，但是通常来讲这种设计一般都会多少影响到后排的头部空间。那么歌诗图的空间表现如何呢?身高168cm的女性体验者在前排头部空间很充裕；歌诗图轴距2795mm，比雅阁略短了5mm，同一位体验者在后排头部和腿部空间都比较令人满意，如果是身材较为高大的乘客，头部或许会显得有些局促。
歌诗图使用的3.5L V6发动机，其实说起来这款发动机我们也并不陌生了，与先前3.5L雅阁使用的发动机相同；该发动机的亮点就在于VCM可变汽缸功能；简而言之就是在不同的路况或者驾驶需求下使用不同数量的汽缸进行燃烧，最终目的就是获得更好的动力性以及燃油经济性，对于降低排放也有所帮助，这台发动机的技术亮点所在。但是具体到消费者来说，这种技术所带来的花费节约能否能将车价拉平呢?我想更重要的还是这种环保和技术的理念更占上风。
歌诗图外观的个性显而易见，但是坐在内部很容易将它和雅阁混淆，因为两者中控台部分的设计保持了绝对高度的统一，一切都与雅阁相同，虽然这种设计令我们很熟悉，但是究其个性来讲实在有所欠缺，其实不如在内饰细节上多做些专属性的处理，起码心理上会有些安慰。
在配置方面歌诗图与高配雅阁相比也基本相同，同样带有前排座椅加热、大灯清洗以及无匙启动，中控台上的大尺寸液晶屏只有售价42.88万的旗舰 版才有装配。不知道购买歌诗图的消费者对于这样的配置是否能满意呢?
| 
网站地图
