推荐配备倒车及全景影像车型——卡罗拉运动版

新卡罗拉的车身长宽高分别为4545毫米、1760毫米和1490毫米，中网采用了和凯美瑞一样的全镀铬材质，宽大的中网设计跟凯美瑞有异曲同工之处，比以前显得更加精致，而车标下探的也更加自然，整体造型飘逸流畅，相比老款感觉年轻了不少。

卡罗拉在内饰方面的表现并不突出，顶多给人的印象就是上黑下米的双配色组合、线条干净利落、功能按键排列紧凑有序，但丰田就是把这些简单的东西做得很细致，搭配的用料虽称不上高档，但也不好挑出太大毛病。卡罗拉的后排座椅配备有中央扶手箱和杯架，后排中央的地板也是平的，足以看出丰田在人性化配置方面的强大优势，对于一款纯家用车型，这些细节部分才是消费者所看重的。

卡罗拉的1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别为90千瓦和154牛米，怠速时格外安静，动力输出偏高转速，具有双VVT-i技术，大幅提升了卡罗拉的动力输出性能。卡罗拉5挡手动变速箱在车辆高速行驶时能为车辆带来优异的平顺性能，变速箱的挡把也延续了丰田一贯的精致作风。

卡罗拉高配车型配备倒车诱导系统，当挡位挂入倒挡时，显示屏自动显示车辆后方状况，提供无死角的后方视野，并标有距离测定线和倒车指示线，配合倒车测距雷达更方便驾驶者安全准确地倒车。

全景影像辅助技术是从日系车当中率先兴起的，准确地说，是由日产 首先在其量产车型上装备这种技术。全景式监控影像系统从2008年开始就装备在英菲尼迪 EX以及FX系列车型之中，这一系统通过布置在车身不同部位的4台超广角摄像机拍摄车身四周情况，数据经过图像处理单元的视角转换与合成处理，形成从汽车上方向下看的全景鸟瞰影像，可以一眼看清自身车辆和周边环境(比如路面上的停车线)的位置关系。此外，通过简单的功能按键调出“前/后广角视野功能”，还可以获得车辆前部和后部的180°视野，这在车辆处于左右视线不佳的拐角位置时非常实用。目前，一些德系和韩系的豪华车型上也装载了这种技术，值得一提的是，全景影像系统未能像可视倒车雷达那样迅速普及，一方面是由于技术成本较高，另一方面，全车可视化对于小型车和中型车而言并非十分“必要”的装备。但不可否认的是，全景影像辅助技术的出现，确实是广大司机的福音，尤其对于大型车，如大尺寸SUV、豪华行政级轿车、大型MPV和巴士等，在狭窄拥挤的道路空间可以获得进退自如的能力。