瑞麒M1不仅吸收了时下最流行的设计元素，而且运动感十足，是奇瑞汽车 历经数年、完全自主研发设计并与许多合资品牌竞争的产品。
不得不佩服奇瑞的创意设计。仪表盖在一个帽子下面，矗立于中控台的中间。在点火的时候，仪表上的蓝色光带会逐一亮起，感觉很炫。这条光带也会随着速度的变化而亮起不同个数的LED，但是没有刻度，有点遗憾。
厚重踏实的车身拥有ABS+EBD的双重主动安全保障，在行车过程中能灵活应对各种突发状况。SRS多安全气囊被动保护技术，以及可溃缩式转向管柱，三点紧急锁止预紧式安全带等，这些安全配置都是瑞麒M1众多安全配置中的亮点。
瑞麒M1搭载了ACTECO直列四缸双顶置凸轮轴电喷机，最大输出马力可以达到81匹，与同类小车比较占有很大的优势，不但如此，M1还搭载了智能数字节能系统，M1的百公里油耗只有4.5，在油价日益飙升的今天，这么低的油耗相当诱人。
长城精灵全系都配备了倒车雷达，这个做法比较厚道。尽管限于成本仅仅采用两个倒车雷达探头，但对于一款体积不大的微车来说，也算够用了。
长城精灵搭配的发动机是由长城汽车 自主研发的1.3升发动机，其最大扭矩为115牛·米，最大输出功率65千瓦，升功率将近50千瓦，在指标上与其他微型车相比表现虽然并不突出，但这样的发动机搭载在仅1吨不到的精灵车上加速性能还是值得肯定的。
方向盘转动力度适中，轻松惬意的同时还能保持一些驾驭乐趣
当前排乘客获得不错的乘座空间后，已经基本没有太多的空间留给后排乘客了。唯一值得安慰的是，充裕的头部空间和良好的视线可以在一定程度上抵消掉后排乘客的部分压抑感。
| 
网站地图
