作为卡罗拉的前身，第9代COROLLA国产车型——花冠，自2004年上市至今已经是第7个年头，其市场表现却是如日中天，以至于即使第十代的COROLLA已经引进国产，一汽丰田仍然不肯放弃这款车型。作为卡罗拉的前身，第9代COROLLA国产车型——花冠，自2004年上市至今已经是第7个年头，其市场表现却是如日中天，以至于即使第十代的COROLLA已经引进国产，一汽丰田仍然不肯放弃这款车型。在动力上，新款花冠将继续搭载1.6升1ZR-FE自然吸气发动机，最大功率为88kw，最大扭矩152Nm，最高时速为195km/h，并匹配5速手动以及4速自动变速器，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8L/7.0L的水准。
在制动系统的配置上，同样主打高性价比的花冠与现代 悦动 区别不大，同样是ABS+EBD的制动辅助系统，轮胎尺寸也一样是15寸、胎面195宽。不一样的是花冠拥有前通风盘，轮胎也标配了普利司通轮胎。在这一方面给人更高性价比的感觉。然而配置终归是个概念，在实测中这7款车中最轻的丰田花冠的制动能力稍逊于悦动，多出了0.63米的距离。
SX4乃是铃木与菲亚特 共同开发的产品，这辆车有著相当特别的气氛。它的车身造型是由乔治亚罗设计室所率领的Italdesign设计工作室操刀，以五门掀背式车体结构为基础，再加入SUV车款的造型与部分机能性而成。从外观上来看，SX4的造型确实为它带来了轻松愉快的玩乐气氛，车顶架、刻意拉高的底盘加上许多与SUV相仿的细节，让它成为具有相当户外玩乐气氛的车款，若是配上耀眼的车色，更能凸显这辆车的玩乐特质。在动力输出方面，SX4车上搭载的1.6升DOHC引擎动力输出为107hp/14.8kgm，采用四速自动变速箱，这具引擎具备VVT可变气门正时机构，不仅让动力输出更为线性顺畅，同时也提升了燃油经济性。
国产的天语SX4虽然没有像国外版本一样采用四驱系统，但换来的是仅有1.2吨的车身重量，这不但提高了燃油经济性，对于制动时的负荷也大大减轻了。在BA制动辅助系统的协助下，配备了横滨205/60R16轮胎、前通风盘后盘式制动系统的SX4轻松完成了42.08米的100-0KM/H制动距离。
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