最近大众品牌下最火热的车型莫过于途观 、大众CC和新速腾了。而新速腾是属于最接近家用的运动车型，所以我们在这里首先介绍。相比家族里的新宝来 和朗逸 ，速腾的运动基因是在骨子里的。较短的轴距，加上高动力、低油耗的T动力发动机和7速DSG变速箱让速腾拥有了运动紧凑型车的最大特质。
大众的换代车型在外观方面，一般不会有什么太大的变化。不过不得不佩服大众设计师的拿捏准确，新速腾还是依旧经典耐看。圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，充分展示了它在家用性能与运动特质方面的高度融合。
虽然有四款发动机可以选择，不过代号为EA111的1.4TSI发动机还是最大的主推车型，涡轮增压配合上缸内直喷技术，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。这样低扭的调校风格，也更适合在城市行驶。DQ200 7速DSG双离合变速箱，也使动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺。
内饰方面也是比较经典，没有做太多改变，各方面简单时尚，功能按键布局合理。不到2600mm的轴距在紧凑型车中只能算是短小精悍型，这样就显得乘坐空间并不是它的长项，不过实际坐入车中还是非常足够的，有较好的活动空间。
在紧凑型家用车型中，不管是福克斯的两厢车型还是三厢车型，都算是比较热销。这款车型的运动血统非常明显，但是由于上市已经有一段时间了，显出有一点力不从心。
典型的“X”型前脸，很有攻击性，这也是福克斯外观的一大特色。前大灯采用不规则且尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠。中网上的镀铬装饰条则在显示着它更加尊贵的身份。
福克斯采用1.8L与2.0L的Duratec HE发动机，在变速箱方面，全系共搭配有一款手动变速箱和一款手自动变速箱两种选择，整体来看好像没有什么特色，不过后悬挂采用了复杂的多连杆结构，操控性和舒适性都非常不错。
福克斯的内饰设计还算不错，但似乎和运动的外形有点不太相符，选材做工方面都不够那么细致，不过回头想来这毕竟不是豪华的家用车，对于一款运动车型来说，还是比较合适了。 | 
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