路虎一直享有“越野车中的劳斯莱斯 ”这一美誉，也能充分的说明路虎在SUV车型中的地位。而路虎发现系列车型自诞生起就拥有超强的越野能力与豪华舒适的公路行驶特性。方方正正的线条正式路虎长久以来的家族设计风格，最初的路虎完全是为越野而生，所以最简单的方正线条也是最为实用的。时至今日，发现4的不少细节设计都非常时尚，让它不至于看上去太老气。
发现4的内饰再一次为“越野车中的劳斯莱斯”证明，无可挑剔的用料与做工是第一次进入发现4时的最大感受，柔软细腻的真皮覆盖了整个中控台，按键与旋钮的手感均非常优异。与过去不同的是，发现4取消了之前车车型都采用的“全键盘”式电话按键，将中控区域进行功能划分整合，而一个精致的时钟被置于正中央位置。
高大魁梧是发现4给人留下的第一印象，也正是因为这样发现4的车内空间非常宽敞，尤其是高高的车顶创造出的奢侈的头部空间，绝非一般车型能够比拟。但与非常突出的头部空间相比，腿部空间仅仅够用。此外发现4车顶还配有三个天窗，分别供三排乘客享用，不过只有前排天窗能够开启。
发现4同样装备了非常丰富的动力组合，分别是2.7T和3.0T柴油涡轮增压发动机以及4.0L与5.0L汽油发动机，其中5.0LV8发动机取代老款的4.4LV8发动机成为旗舰 车型的新动力。这台发动机能够输出276kW的最大功率，以及在3500转时输出510Nm的最大扭矩，无论是公路或者越野都表现的非常强悍。
路虎发现4是这四部SUV中最贵的一部，尤其是在禁止柴油车上牌的首都北京，汽油版本的其售价格也达到了85.80万元。但更多限制发现4销量的因素是其略显老气的整体的风格，对于喜爱时尚的年轻人而言缺少足够的吸引。而中国这一价格级别的购买人群平均年龄远低于西方发达国家，所以更多年轻人或许会因为缺少激情而放弃路虎。
新途锐全新的内饰比上一代车型更加豪华和富有科技感，选材和做工保持了德式的豪华与严谨。木质方向盘来自于大众豪华车辉腾，而众多的科技装备也令途锐的中控台“琳琅满目”。8英寸的触摸式屏幕是娱乐与导航系统的终端，界面非常精美，而全景天窗也非常令人喜爱。
新途锐的车身长度和宽度都有所增加，但高度却降低了15mm，所以新途锐在车内的横向空间以及腿部空间方面都有增强。座椅方面新途锐使用了欧洲著名的Vienna真皮包裹，舒适性和包裹性都非常不错。后排座椅虽然较为平直，但坐垫和靠背均非常柔软，乘坐舒适性仍然不俗。
动力方面，新途锐提供了非常丰富的动力配置组合。其中3.0L V6的汽油(TSI)与柴油(TDI)增压车型将会是主打车型。其中TDI车型拥有更有力的低转扭力输出，在2000-2250转时即可输出惊人的550Nm峰值扭矩，对于只有3.0L的排量来说可谓表现非常有益，能够轻松面对越野及脱困情境。 | 
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