购车指南 推荐主流超值中级车——本田 思域

思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众 的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。

这款“数字智能高性能中级轿车”的全新造型风格及设计理念令其在延续品牌内涵的同时，更具备了符合“世界最新潮流”的设计元素：超低风阻“豚跃”式车顶设计；采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，增加了安全性和整体性；两条贯穿A柱到C柱的不锈钢饰条更令车身整体设计浑然一体，与欧洲豪华车设计理念如出一辙。

荣威550系列车型还是同级车中率先配备智能汽车轮胎压力监视系统(TPMS)，EBA电子刹车辅助系统智能及电子底盘系统，大尺寸前后通风盘式制动器，标准达到欧洲标准(NCAP)星级碰撞要求。结构整体上采用了镁铝合金骨架，强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。此外，荣威550还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。