推荐全驱运动进口车——斯巴鲁 力狮导购

2010款斯巴鲁力狮的前脸无疑注入了一股更为年轻的力量，在整车延续中型车家轿稳重元素的同时，发动机盖上的线条、全新设计的鹰眼大灯以及底部的包围等细节使其倾向运动的气息彰显无疑。力狮全系车型都为四轮驱动，并且标配方向盘换挡功能，拨片设置在方向盘上而不是通常的转向柱上，这样就可以随着方向盘的转动而转动，转弯过程中降挡或升挡都不受影响，驾驭起来很方便。

如果真要追求激情操控，还得选择2.5GT车型，它采用了排量为2.5L的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为195kw/5600rpm，峰值扭矩达到350N.M/2400-5200rpm，从数据上就足以展现出它的强大实力,官方0-100加速时间仅仅6.2秒，最高极速可达245KM/h。采用5速机械式自动变速箱则是考虑了驾驭的需要。

斯巴鲁力狮的车身尺寸为4730×1780×1505mm，相比上一代长了35mm，宽了90mm，高了80mm。轴距2750mm，相比上一代产品轴距增加了80mm，加长的轴距将会让全新一代力狮拥有一个理想的后排腿部空间，但驾驶性能却一点也不减。

斯巴鲁力狮左右对称全时四驱就是指传动轴位于车辆底盘中线，前后轮的两侧半轴长度相等。这样设计的目的是让扭力从传动轴经半轴输出到左右车轮的力矩相等，在急加速或转弯时，不会出现前驱车左右半轴长度不等而造成的车身偏转问题，以达到最佳的平衡操控感受。

沃尔沃这个以安全著称的欧洲汽车品牌，在国内也推出了标准轴距的B级轿车，3000CC的六缸增压引擎也让S60的T6版本成为了本组选手中引擎数据最为高涨的一位，当然品牌一直低调的S60 T6在造型设计上已经成为了本组选手中的头牌。

S60的直列六缸增压引擎可以输出305匹马力，虽然这个数据不算很高，但是2100转即可喷薄而出的440扭米的峰值扭矩就让消费者有了很多的想象空间。也许是这台T6引擎的扭矩过于强大了，与之搭配的并不是2.0T版本的S60所采用的双离合变速器，一台6速手自一体变速器的出现，依然让T6版本的S60在0-100的加速方面仅仅咬住了R36。

配置上，52.98万的S60T6智雅版，拥有无钥匙启动、自动驻车和上坡辅助、悬架工作模式调节、倒车影像、前后电加热座椅、导航、DVD、氙灯、具备清洗功能和高度可调的自动头灯、带后排出风口的自动分区空调等配置，但是S60T6最大的优势，还是在于完善的安全防护措施，像遇到障碍物自动刹车、自动跟随功能、并线辅助等，这些安全方面的优势，也让S60T6在品牌号召力上可以比肩德系三大品牌。

S60 T6的大马力引擎在四轮驱动和悬挂工作模式可调的配合之下，这种强悍的加速能力中多了几分优雅 。虽然距离丝丝入扣的弯道表现还有一点点距离，但是这种更加实用的驾驶感受，会让消费者在工作之余非常享受。