导购指南 铃木吉姆尼/MINI新款车型推荐

吉姆尼可以说是最小的硬派越野车 (专区)，瀑布式的中央散热格栅、圆形大灯、方方正正的车身，如果去掉车标或许有人会以为是Jeep的产品。在国内暂时还没有在越野能力方面比得上吉姆尼的同级车型，或者说，几乎没有同级车型。非承载式车身设计，非独立后悬挂，1.3L自然吸气发动机，分动箱加力档，如此特别的组合使得吉姆尼个性十足。

吉姆尼在编辑的印象里可以用四个字形容，短小精悍。接近角37度，离去角46度，2250mm超短轴距，充分展示了其优越的通过性，虽然发动机仅有1.3L，而且从数据上来看也并不是很突出，但由于装备了带低速加力档的分动箱，在动力方面还是不用担心的。原厂205/70 R15规格的轮胎，宽胎面，厚胎肩的轮胎，无需改装即可踏平戈壁。

吉姆尼虽然在越野方面能力非常强悍，但很大程度上牺牲了舒适性，由于销量并不大，更新换代的步伐非常缓慢，内饰风格略显陈旧，幸好工艺和用料都还不错，毕竟还是进口车型。从另外一个角度看，假如是欣赏吉

轻型4×4的概念就是即轻又紧凑，而且强劲有力，可以在各种地形上自由驰骋。把这个概念付诸现实的就是JIMNY ，其中凝聚了该车自1970年诞生以来，扎扎实实顽强追求真正的4×4的那份执着。支撑这款真正的4×4梁架，采用的是传统的梯形结构，保证在恶劣的路面行驶时，可以良好吸收冲击，稳定地行驶。为了保证乘坐舒适，本车又采用了长轴距和宽轮距设计，同时又在前后悬挂系统上下功夫，在车轴与左右车轮的连结部位使用了新技术。

MINI一直以其特有的鲜明个性外型，吸引着全球粉丝，说到个性小车首先想起的肯定是MINI。圆形头灯、经典的进气格栅造型、平直的车顶和紧凑的双门设计使得MINI拥有了一个足够漂亮、足够吸引眼球的外观。MINI经典的外观从来只有被模仿，但从没被超越。虽然路上在跑的MINI有很多，但拉花基本上都不一样，使得每一辆MINI都那么有吸引力。

与Smart相比，MINI有着同样个性的表现，FANS也是同样的多，但具有两排座位的MINI在享受丰富驾驶乐趣的同时，并没有丧失日常的实用性。进入MINI并不会有陌生的感觉，整体的造型和老款车型基本上还是一样的，圆的方向盘、圆的仪表、圆的把手、圆的操作旋钮，这些都被视为是MINI的传统而被一直保留着。出自宝马之手的作品，做工毋庸置疑。

MINI采用了三款不同的发动机，可以对应不同的动力需求，机匹配的是都是一款6挡自动变速箱。在运动性方面，自动变速箱不如手动挡感受直接，不过对于MINI的大批女性车主来说，自动变速箱的便捷性更好。如果想要体验手动换挡的快感，运动的Cooper S为驾驶者提供了方向盘手动换挡拨片。