首荐德日领先的动力总成 新速腾/新卡罗拉导购

1.4TSI发动机与现今的大众旗下1.4升自然吸气发动机颇有渊源，它们都以这台EA111发动机平台为技术基矗在随后的几年中，1.4TSI发动机必定会成为大众集团在国内的主力机型，它应用的车系涵盖了南北两家大众的产品，如速腾、高尔夫6、朗逸、新宝来、迈腾等。

从参数上看，这台1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩则达到了220牛米。完全超越速腾曾经使用的2.0升自然吸气发动机。不仅如此，工程师还对它进行了优化，它不像其它涡轮发动机车型那样在熄火前还要短时间怠速让发动机降温。一旦停车熄火，一个独立的冷却系统会自动启动，继续为发动机降温，从而也保护着涡轮增压系统。

DSG双离合变速器拥有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合。同样，当偶数档位运行上述换档过程极为迅速，比手动档变速箱要快，因而换档平顺，动力间断更小，同时顿挫感也更小。

速腾所搭载的DQ200双离合变速器为干式离合器，它产生的热量比湿式变速器要大，尤其在激烈驾驶时显得尤为突出，所以它的扭矩极限就要有所控制。当然，对于匹配1.4TSI发动机的速腾来说已经足够了。