家用车排行榜 标致307/雪佛兰科鲁兹导购

在现今的家用车排行榜中，雪佛兰科鲁兹和标致307有着一定数量的追求者，至于动力搭配如何，让我们认识一下。

科鲁兹采用的这款1.6LDVVT汽油发动机与其相搭配的是一款6挡Tiptronic手/自一体变速器。这部发动机都在经济性上得到了明显的改进，DVVT智能可变进排气气门技术以及VIM可变进气歧管系统这些先进技术的应用，使得发动机达到了动力性与经济性的平衡。手自一体6速变速箱的使驾驶感受更加平顺，换挡没有很强烈的顿挫感，手动模式也操作方便、反应迅速，特别是在中速后的表现十分激动人心，动力提升相当快，可以得到淋漓尽致的表现。

从发动机技术及数据特性上表明，实际驾驶感与理论相差不多。这台1.6L引擎采用DVVT双可变气门正时技术，最大功率86KW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，从功率、扭矩峰值转速可以看出，它更偏向高转速行驶。在低转速区间配合可变气门将动力平稳、有效的输出，并达到一定的节油目的。在高转速范围内才是真正的动力发挥区间，配合换挡迅速、扭矩分配合理的变速箱，可以享受到一定的驾驶快感。尤其将变速箱处于手动模式下，油门响应积极、迅速，推背感较强。

科鲁兹在悬挂选择上，采用了A级车常见的前麦弗逊式后扭杆梁式半独立悬挂，这种悬架搭配在紧凑级车型中比较普遍。底盘无论是过弯状态或是通过颠簸路面，传到车体的感觉总是那样扎实。初段软、后程硬的悬挂调节方式可以满足舒适性与操控性的统一，也能更容易的让大多数驾驶者接受这种方式。科鲁兹的悬挂对于路面信息的反馈比较清晰，驾驶员对于路面状况也能有很好的把握，而在经过连续的细碎振动时，悬挂对于波动能够进行良好的吸收，乘客的舒适度没有因为追求运动而受到太大的影响。而在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑比较硬朗，侧倾并不严重。