6万以内主流1.0车型之铃木新奥拓行情导购

作为新能源汽车尚未达到普及化的程度，所以我们暂不考虑推荐。但如果你选择的的交通工具，仅是在城市上下班代步的话，那么你不妨考虑下选择小排量的轿车。据了解，目前大部分城市(包括广州、北京)对小排量车型(1.0)已经允许上牌、上路。即使明年购置税优惠幅度缩小，但对于微轿市场消费者而言，如何在较小的预算下选择性价比更高的产品?今天，我们从市场上选择了6款主流的1.0车型供大家参考，让你买得起养得起。新奥拓外观的改变是颠覆性的，是革命性的。这样说，一点也不过分。在新奥拓身上，我们再也无法寻觅得到老奥拓的痕迹。新奥拓这次的改变，实在让很多人惊艳。新车更加圆润、时髦、可爱，在它身上可以找到时下流行的多种元素，如大嘴的前进气格栅、向上突起所以看起来十分俏皮的前大灯、有棱有角的车尾。

从车头到车尾一气呵成的流畅曲线降低了行驶中的空气阻力，达到了接近跑车水平的0.30超低风阻系数。而大嘴式的进气格栅，除了增加外形气势之外，更是极大的提高发动机的进气效率，形成更好的撞风效果，有利于进一步提高动力的表现水平。

在车身尺寸方面，新奥拓达到了3500mm×1470mm×1600mm，比老款车型要提升不少，轴距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得车内后排腿部空间更加宽敞，虽然看似小巧，但它的轴距在同级车中算是非常出色的。

新奥拓外形的可爱风格为它加了不少分，但内饰的设计确实非常的简约实用，仪表盘造型和mini异曲同工。配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。

在动力方面，新奥拓的发动机采用铃木K10B三缸发动机，K10B发动机可以说是铃木小排量发动机的出色之作。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率52kW，峰值扭矩92Nm，达到了欧5排放标准，官方公布百公里油耗为3.6L。变速器方面，同时推出5挡手动和4挡自动，这让新手和女性用户完全无后顾之忧。其实，自动变速器在微型车上可是非常精贵的，往往它只属于高配车款。

在配置上，新奥拓中规中矩，没有导航系统、自动空调，但真皮坐椅、电动后视镜、AUX接口等实用配置还是能够找到。全车采用硬邦邦的塑料面板，但工艺和接缝都不大，看得出节约成本的痕迹，但却并没有因此降低了这款小车的品质。有一点不得不提下的，在众多同级对手还没有将双安全气囊作为标配时，新奥拓已经领先了一步，这是值得肯定的。