暴雨天气的来临，不但对人们出行造成不便，对于道路安全、车辆维护保养也是一大考验。上一段时间南方的许多地区正遭受了暴雨的侵袭，小编整理一些行车安全资讯及五款装配某项实用配置的车型导购资讯（三款带ESP的车型、两款带后视镜加热的车型）跟车友们分享，在此也希望大家在以后的雨天能有一个正确的行车用车方法，确保一路平安。
首先跟大家分享一下雨天行车时要注意的事项：
1. 开车前检查一下雨刮器、灯光、刹车、方向系统是否正常。
2. 注意车速和车距。与晴天相比，要把车速降低至20%左右;增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。
3. 雨天的时候车内会产生雾气，影响我们的视线，这时我们要打开空调，把风向调向前挡风玻璃的位置。
4. 在雨天，倒车镜淋上雨水致使驾驶员视线模糊。所以一定要及时擦干倒车镜，以便行车过程中能够看清观察到后方车辆的运动情况，并作出迅速反应。
5. 并道时一定要打开转向灯，多看多观察前后有没有行人及车辆，缓慢进行并道。
6. 基本上积水深度没有超过半个车轮或达到淹没排气管的深度，车辆就可以安全通过。涉水时应使用低档位并稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果涉水途中熄火，也不要继续尝试启动发动机，以免发动机进水，会对车造成一些伤害。
7. 不要高速过水沟或水坑。这样会造成飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
8. 定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。
9. 雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
10. 雨天在高速路上行车，应打开远光灯和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告知两车之间的距离。
11. 另外在坡道的最低点或弯道附近，路面容易积水，车辆高速通过时容易产生“水滑”现象，要特别注意安全。
12. 遇到特大暴雨时，开启危险报警闪光灯、示宽灯，最好尽快驶入安全区域躲避。
现在越来越多的车型配置了ESP，带有ESP功能的车款，在雨天路面行驶，
大大提高了在湿滑路面上的安全性，它还能帮助发动机动力更为合理的分配到各个车轮上，对车辆的起步、加速甚至在临近极限的操控下的动态控制，ESP有着非常重要的作用。今次我们就找来了三款售价在15万左右配置了ESP的车型推荐给大家。
1、标致4082.0L自动尊贵版
售价： 16.99万
东风标致408CVTSⅡ2.0升发动机算得上PSA自然吸气发动机里的主力，最大功率可达108kW，200Nm要超出很多贵族车型，在城市中行驶会给你充裕的动力。经过多年赛道磨砺和CRD严苛路况测试的优秀底盘技术使东风标致408在高速过弯以及颠簸路况中能很好的保持车身稳定，精确的转向性以及转向中后轮的循迹性，给驾控更多的满足感。
408量身打造的“座乘家居”，使驾驶舱布局结构充分满足了驾乘人员的舒适性需求，后排座椅进行了增高设计，同时增加了膝部空间。既提升了视觉舒适度，又为成年人提供了更大的伸展空间。高配车款ESP的配置，能更好的发挥出该车的驾驶动态，为行车时安全保护也更加周全。
标致408对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换细节外观(10张)挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式。
东风标致408 2.0 L车型在动态表现上并没有刻意强调自身的动力性能，可以肯定的是，它的发动机与变速器的匹配尚不足以支持发动机发挥出最大潜能，这从它整体调校偏于舒适性的特点上就可以感受出来。408在低速状态下的舒适性确实比其他车型要强很多，无论是坐在前排还是它的后排，你都会感觉到一款舒适型轿车带给你的舒适感，不仅座椅舒适，悬架的软硬程度也非常利于长时间的乘坐。
2、思域1.8 VTI-S自动尊贵版
售价： 17.68万
思域是一款定位于紧凑型市场的车型，改款换代后的新思域外观更富时尚动感，从整体上来看，新思域的制造工艺水平延续了上一代车型贯有的细致入微，车身装配工艺有明显的提升，大面积的风挡玻璃视野良好，独具RV车型的对刮雨刷设计，也是其车型的特色之一。
本田向来在内饰的设计上富有个性，总能走在同级对手的前面，即便是入门的飞度、在内饰的设计上也是可圈可点的代表车款，思域当然不可小觑，数字式的时速表，7字形的手制动，搭配在简洁的内饰面板上，仍然科技感十足，虽然今代车款以推出数年时间，但如今看来，似乎仍不觉落伍，再次验证了思域作为本田旗下经典车系的良好基因。
思域全系搭载1.8L直列四缸发动机，最大功率和最大扭矩分别为103/6300(kw/rpm)和174/4300(N.m/rpm)。动力充沛输出较为平顺，而且还拥有出色的燃油经济性。思域配备了5速手动和5速自动变速箱，在感受思域澎湃动力的同时还能享受到独有的驾驶乐趣。
思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前 排乘客受到颈部损伤的潜在危险。侧气囊、定速巡航、换档拨片、VSA(本田车辆稳定辅助系统缩写)、侧气帘等先进配置一应俱全，全力保护驾乘者的安全。
3、上汽MGMG61.8T 手动舒适版
售价： 17.18万
作为2010年世博会英国馆指定用车的MG6，除了拥有纯正的英国血统，更凭借引领潮流的Fast-back线条等众多优势吸引不少时尚车友的喜欢!
风脊造型设计，造就MG6流畅、运动的车身，车顶至车尾一气呵成，成为一条连贯流畅的的曲线，配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，使得整车更加动感、前卫。而Air-FlowTuner鸥式流炫尾翼更让车尾流畅激昂，与车身浑然一体的结合，抒发MG6真正的运动特质。整体流畅造型在对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量的同时，使得MG6更像是一款跑车。
MG6采用了UK Design英国潮流动感设计，使其成为第一款具有Fastback的中级车。Fastback设计起源于英国，是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了"两厢/三厢"车的界限，实现"造型"、 "空间"、"操控"、 "安全"的完美结合，成为汽车史上新一代轿车的开创者。
MG6的动力选择是一台1.8升DVVT发动机和一台1.8T发动机。而与之匹配的则是一款5速手动和一款5速手自一体变速箱，其中"1.8T发动机+Tiptronic5挡手自一体变速箱"的组合的发动机最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩为215Nm/2500-4500rpm。从官方公布的数据来看，其最高时速为205km/h，百公里等速油耗为5.6L(手动挡)或6.3L(自动挡)。这意味着MG61.8T有优于大多数2.0L排量的动力，油耗却只是普通1.8L排量车型的水平。
保养方面，MG6车型的质保期为3年或6万公里，该车的保养周期为5000公里左右，单次更换机油机滤的小保养费用大约为200元，而更换机油和三滤的保养费用则在200元左右，这样的保养价格在中型车中算比较合理，以上价格仅供参考，以店内专业售后人员计算为准。
雨中开车，后视镜就常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方情况，给司机并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。接下来，小编给大家介绍两款2款带后视镜加热的车型，这种
后视镜具有加热功能，能够把水汽蒸发掉，让司机很清楚的看到后车情况，大大的提高了行车的安全性！
1、新一代普力马
指导价格：8.68～9.98万元（10万元以内）
配备情况：除开入门车型
新普力马在外观设计上显得更加务实，每个细节都低调而协调，和老普力马完全不同的前脸和尾部显示了海马汽车现在的设计水平已经今非昔比。而在侧面，腰线的过渡并不生硬，尾灯也取得了很好的点缀效果。
新普力马全新设计的中控台是内饰里的一个主要亮点，盾形的轮廓线，使得新普力马的中控台看起来十分大气。中控台功能键的尺寸比较大，虽然采用硬塑料材质，但做工还是比较不错并且手感很好。显然，新普力马的内饰吸取了海马3的经验，做得比以前更时尚更动感。新普力马的后视镜加热按键布置在音响液晶屏和空调旋钮中间，旁边就是车内循环开关，虽然按键面积不大，但操作还是很便利的。而且这个后视镜还可以电动折叠，停车或通过狭窄路况更容易了。
新普力马车长为4381mm，宽为1718mm，高为1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，轴距同为2670mm。随着新普力马车身尺寸增加的同时，内部空间也相应的有所增加，特别是在腿部空间及横向宽度方面，新普力马的变化还是比较大的。
新普力马有5人和7人座位车型。第二排乘坐空间还是比较充裕的，得益于2670mm的轴距以及1609mm的高度。并且第二排座椅采用单独分开的设计，可以单独进行折叠、放倒、角度可调，对于长途旅行来说，后排三个人谁也不会受到影响。累了话，我们可以把前排副驾驶座椅放平，来让后排右侧的乘客两腿放在上面，操作起来不复杂，适合长途休息。
如果我们放倒第二排座椅，新普力马的后备箱立马扩大为2055L最大容积，在国产中型MPV车型中算是比较出色的。并且可以通过调节座椅，翻折、放倒、拆除等等方式，达到理想的载物空间。
2、帝豪EC718
指导价格： 7.98～9.68万元（10万元以内）
配备情况：标配
作为吉利的高端品牌，帝豪EC718一扫之前车型配置低、做工糙的缺点，不管是外观的钣金工艺还是内饰的做工水平都有了质的提高，全新设计的车型也没有任何模仿的成分，不管是前脸的镀铬格栅还是尾部的LED灯都表现出了成熟的设计水平。内饰虽然并不花哨，但却很符合家用的风格,车内空间也能够达到最先紧凑型车的水平。和悦动、福瑞迪属一个空间档次车型。
吉利帝豪EC718全系标配自动空调，使用很便利，设定温度就可以了。不用像手动空调那么需要过多调整。后视镜加热开关就在A/C开关右下方，车内外循环开关的正下方，开启时很方便。尽管EC718的后视镜面比较宽广，但只要短短几分钟，就能起到干燥效果。A/C开关左下方以及车内循环开关的正下方是后风挡加热开关。帝豪EC718的设计很有意思，后风挡加热和后视镜加热都是独立开关，甚至连车内外循环也是独立开关分别控制。
帝豪EC718虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款车的长项，同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。 大气的外形设计为EC718的头部空间带来好处，180cm身高的驾驶者头部仍然比较宽松，后排的腿部空间也尽显了帝豪在空间方面的优势，对于180CM身高的乘客腿部而言，远比轴距2600mm的车型更舒适，最少有了一定的活动空间。而不是以往那样腿部被限制在不宽敞的空间里。
帝豪EC718带有CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机在初段的表现并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000转以上是才能表现出1.8排量应有的动力，这样的表现显然会让人有些失望，可能在调校上是更多兼顾了城市道路行驶和节油性能，而对动力性没有过多的考虑。
底盘悬挂方面，帝豪EC718采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的设置，虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看，该车的悬挂比较硬朗，路感还算比较清晰。
后视镜加热功能下雨就打开，一会后视镜就干燥了，观察后部两侧视野清清楚楚的。其实这个功能成本也不高，就是镜片下多一块加热电路，但实用性确实很强。不用你还真不知道。
今天跟车友们分享了这些资讯，希望能丰富大家雨天的安全行车知识，同时也建议对这五款车感兴趣的朋友，抓紧到您最近的4S店去选购！
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