10万内自主CVT车型 实惠+舒适 新V3菱悦导购

CVT又称无级变速器，是当前轿车变速器发展的一种趋势，这种变速器的优势可概括为：增强动力、加强操控性、降低油耗。相对于普通AT变速器通过固定的齿轮实现档位和速比的变化，CVT无级变速器可以在相当宽的范围内实现速比的无级变化，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善燃烧过程，降低了燃油消耗和废气排放。所以接下来为您推荐市场上新上市的实惠家轿——2011款东南V3菱悦。

鉴于车重仅仅1.13吨，V3起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，88kw最大功率和143N.m较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。除开5速手动变速箱清晰紧凑好开易用之外，菱悦更采用了德国ZF公司旗下Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速箱，顺畅经济节油都不是太大问题。梯形界面仍然是这款CVT车型的特色，模拟6速功能并不输给其对手，除此之外还有一个雪地模式，相对而言，V3菱悦是比较适合普通群体代步用的舒适车型之一。

经过重新设计后，新V3菱悦的更加倾向运动风格，这在一定程度上会符合年轻用户的审美观。像鹰眼晶砖式头灯、现代感翼型前脸、LED尾灯等等都是跟随时代潮流的趋势。

内饰方面也做了相应的优化，但没有彻底的进化。相比之下，倒是2500mm轴距有些过于局促了。前排没有问题，关键一点是后排头部和腿部空间均不够理想，在今天推荐CVT车型中居于末座。当然，对于普通三口之家还是适合的，毕竟比大部分小型车还有一定优势。

尽管1.5L-1.8L排量不同，但6款自主紧凑车都有一个共同点，就是采用了CVT无级变速箱，甚至连操作界面都非常类似，同时皆具有模拟6速手动功能。在当前可以说就算是新兴的CVT变速箱都无法避免同质化，具体如何选择，看来消费者还得结合售价、排量、空间以及配置等因素做出最终决定。当然，无论你选择哪一款CVT自主A级车，高性价比以及舒适性都是值得我们肯定的。