动感优雅新车首推 2011款马自达等上市导购

马自达6虽然是一款相对较老的车型，但即使现在看来，这款车型的外观仍不过时。动感、优雅的流线车身，大胆、张扬的前脸设计，加上一对锐利的鹰眼式前大灯，让它直到今天依然有着较高的回头率。马自达6的外观从不欠缺动感和跑车气质，并且在一些细节上体现出高档感，比如大灯和尾灯的底色从最初的亮银色改成了黑色。雾黑效果不仅看起来更深邃，而且也含蓄内敛了许多。

马自达6的内饰采用了比较常见的上深下浅式的颜色搭配，中控台所镶嵌的黑色木纹饰板加工精细，让人感觉没有想象中那么俗气，且和整个车厢氛围相得益彰，视觉效果更具高雅格调。变速箱座采用金属边框包裹，提升档次感。此外，马自达6的真皮座椅手感很好，过弯时也能提供不错的包裹性。钢琴式的大面积按键不仅操作更便利，观感也更为时尚。

作为一款B级车，马自达6的前后排空间都比较宽敞。马自达6的整车尺寸为4670×1780×1435mm，轴距为2675mm。马自达6的轴距在B级车里不算长，但是比起另外两款A级车，马自达6还是有一定优势的，尽管它的轴距比不上轩逸(轩逸轴距达到2700mm)。经过实际测量，马自达6前排腿部最小空间为130mm，最大空间为380mm，后排腿部最小空间为160mm，最大空间为410mm。前排坐垫进深为490mm，后排坐垫进深为500mm，后备厢容积为500L。

马自达6搭载的双顶置凸轮轴16气门全铝合金直列四缸汽油机，在保持了VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道等先进技术的基础上，增加了S-VT可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管系统，并由单排气尾管改为双排气尾管。机械拉索式油门也升级为电子油门，变速器则由4挡自动升级为5挡手/自一体式。最大功率108kW(6500r/min)，最大扭矩为183N.m(4000r/min)。操控性能，尤其是极限操控性能一直是Mazda6的强项和优势。DSC动态稳定系统保证了弯路中的安全，即使在弯路仍可以踩油门进行加速。

1.4TSI发动机是大众动力总成战略的代表，尽可能减小发动机的排量和缸数，但在动力表现上却不打折扣。速腾搭载的这台1.4L涡轮增压直喷发动机，最大扭矩220N.m/1750-3500rpm，最大功率96KW/5000rpm，相当于普通2.0L发动机的水平。速腾1.4T发动机不像其他涡轮发动机车型那样在熄火前还要短时间怠速让发动机降温。一旦停车熄火，一个独立的冷却系统会自动启动，继续为发动机降温，从而也保护着涡轮增压系统。