技术先进定位偏高 5款八速自动挡车型盘点

汽车经历了100多年的历史，从过去只限于能够开动它到现在动力、操控、舒适、娱乐等面面俱到也只用了100多年的时间，从过去的手动挡车型到现在的自动挡、手自一体和无级变速也只是用了30多年的时间，聪明的人类已经把自己的智慧体现的淋漓尽致。

汽车最重要的部分就是发动机和变速箱了，十几年前，当中国的土地上出现自动档车型时，也许还是非常新鲜的。而近一两年，随着城市道路的拥堵和人们越来越觉得手动挡麻烦的时代，自动挡车型就占据了一大部分的市场份额。目前在路面上行驶的，大部分还都是4档、5档或六档的车型，最近大众出了7档变速，慢慢的也会成为发展趋势。但是七档变速就是目前市面的终极科技吗?那你错了，现在市场上还有一些8档手自一体车型，这些车型虽然有些小众，也有些贵，但是还是会有不少忠实粉丝，因为它们的8速变速箱实在非常给力，是现在四档手自一体车型的两倍，换挡平顺，几乎没有冲击力，提速快，几乎没有缺点。哦对了，现在8档变速推广很少，如果您怕维修保养比较麻烦，您就还是别考虑这些车型了。下面小编就给大家介绍5款8档手自一体的车型供大家参考。

新一代宝马5系

新一代宝马5系轿车看上去不会像E60一样复杂、尖锐，而宝马的传统特征也得到了更加明确的强调，比如线条的刻画和过渡，略微前倾的双肾格栅、天使眼上的眉线等等。由于车头部分的长度得以加长，所以整车看上去也更有动感。

5系的内饰和配置还是相当不错的—— 所谓不错就是说保持了7系的高水平。内饰可选择的色系搭配能够给你很大的发挥空间：你可以选择温馨典雅，也可以选择对比强烈，这完全取决你对环境色彩的自我感觉。仪表的设置和人机工程学都无懈可击，力度和触感也很优异。

不可否认，强大的535Li是长轴距宝马5系中的佼佼者，它几乎能够满足客户所有挑剔的需求。但如果你想要一辆具有宝马传统精神的豪华行政级轿车，那一定非528Li莫属。虽然它在动力输出方面稍显劣势，不过那台3.0升的直列6缸发动机堪称5系的绝配，至少它在同级别竞争车型中罕有敌手。它顺畅、有力，但绝不暴躁，你的一切意图都能得到最真实的表现。而在舒适性方面，528Li与535Li并无任何差异，只是因为少了驾驶动态控制系统它才比后者缺少一点点驾驶乐趣，但这并不妨碍它出色的操控性能。

8速自动变速箱是新5系长轴距车型的标准装备，如果只是应对日常驾驶，它顺畅的表现更像CVT变速箱，多数时候只能依靠发动机转速和声音的变化去判断它的档位变化，即便突然采用暴力的驾驶模式也感觉不到太明显的自动变速箱换档冲击。这台变速箱采用非顺序式换档设计，当档位变化超过2个档位时，系统只需要打开一个耦合器就能直接降到所需档位，即便在急加速状态下直接从8档降到2档也是如此过程。