15万左右的三厢车 马6与明锐对比导购

三厢车型一直受到国内消费者的青睐。15万元左右的三厢车更是市场上比较热门的车型，这些车主要以合资车型为主，且基本都有比较高的造车工艺水平，无论是视觉设计还是机械性能在这个区间内都能找到一款比较出色的车型。

马自达6属于典型的老款B级车，但由于它当初推出的时候定位为运动型B级车，因此底盘素质是相当不错的。新款的马自达6睿翼推出以后，也只是在外观、内饰方面做了革新，底盘技术基本上与老款马自达6一样。因此对于注重实惠，尤其是注重底盘的消费者来说，它目前优惠后的市场价格很不错。

马自达6采用了前双叉臂后多连杆的悬挂，这样的组合，即使与大多数主流B级车比起来也是有优势的。操控性不用说了，这基本上已经得到了绝大多数马六车主的认可。关键是复杂的悬挂结构，对于舒适性也是有帮助的。更高的悬挂强度，能提升底盘的品质感。开马六，路面反馈在很多情况下，就是要比多数A级车好。

马自达6刚推出的时候，曾号称“N年不落伍”。外形的确是当年马自达6的一个重要卖点，虽然时隔多年，它看上去至少算不上土气。技术上，马自达6也是不错的，发动机有VVT，变速器配备的是6MT和5速手自一体，跟同价位三厢车比起来都属于中等偏上的水平。配置上，15万买马自达6也不意味着就得买“裸配”。我们推荐的这款自动时尚型，天窗、真皮多功能方向盘都是有的。座椅虽然没有真皮，但带腰部支撑调节，这在很多高配A级车上都享受不到。

明锐1.8TSI DSG的价格略有点超预算，但依然推荐它的一个重要理由是，这个价格段，已没有车型的动力性可以与它相提并论了。对于特别注重动力的消费者，它是很值得多花一些钱的。明锐的1.8TSI发动机大家应该很熟悉了，250牛米的超大扭矩在1500转就能发出来，在多款车型上的动力表现，口碑都相当好。尤其是日常驾驶的状况下(非极限飙车)，加速感甚至与2.0TSI的发动机相差不大。明锐动力好的另一个关键是配备了7速DSG变速器，而不是6速DSG，更不是 6速手自一体。7速DSG的好处并不是多个挡，关键是它采用了干式离合器，传动效率更高，动力响应可以更直接，进一步提升了明锐1.8TSI DSG的加速感。

不光是动力好，明锐的底盘也是不差的，因为它同样基于大众PQ35平台打造。虽说它作为斯柯达旗下的产品，制造工艺、悬挂刚性等方面要比同平台大众车差一些，但相比绝大多数的同级对手，它还是有优势的。

明锐不同于其他三厢车的一个特点是采用了两厢半的设计，从而可以兼顾三厢车的外形和两厢车的灵活空间。明锐折叠后排座椅后，能获得1350L的装载空间，一般的三厢车还真做不到。

总结：马自达6底盘技术含量高，操控性出众 发动机噪音有点大；乘坐舒适性较好 油耗稍高；外观、技术、配备并不落伍 审美疲劳不可避免。

明锐动力性同价位最强 养护成本偏高；底盘性能不弱 DSG的可靠性问题；两厢半设计实用性较好 。