重磅自主新车 中华H530/腾翼C50/宝骏630导购

如果说在买车的时候听到关于自主车的信息时，总是会听到很多不和谐的评论，这种现象也是可以理解的，其实大部分人并不是说看不起自己的品牌，而是有点恨铁不成钢，自主品牌一直努力着发展，却不可能满足所有人的要求，那些合资车一样，在牛的牌子也有人不喜欢。在这一年里，上市了很多自主新车，定位大部分都是紧凑家用，其中也不乏重磅级车型，仔细来看，自主车还是可圈可点的。就像时尚拉风的中华H530，又像是大气沉稳的长城腾翼C50，还有注重实用性的宝骏630，各有各的特点，那今天就重点看看这三款重量级的自主新车，到底如何的家用。

中华H530 指导价：8.58万-10.38万

对于中华H530的造型，有着N种不同的说法，有人看着是亮点，而有的人看着就是感觉山寨味太重了。还好中华一直就是走这个路子，倒也没让人感到太过震惊，这也算是中华的高瞻远睹吧。

它那算是家族式的中网设计，很有品味，比宝马车型的双肾设计更是棱角分明；而大灯的造型设计并不是很时尚，没有什么特色，不过那家族式的多边形雾灯倒算得上是一个与众不同的亮点了。

中华H530的长宽高分别为4708/1788/1475mm，而轴距也达到了2700mm，数据不错，只是感觉它的宽度与轴距不相配，车身有点过于瘦长了，其实这一点倒是没什么，毕竟作为家用车的话，有着2700mm的轴距已经很出色了。而且它侧面的线条设计很自然很顺畅，如果不想它的原型车是什么，那整体车窗和门拉手的镀铬装饰条设计确实很有档次感，一看就像是一个出身豪门的富家子弟。

另外值得一提的是，中华H530的轮胎是205/55 R16规格的万力轮胎，虽然口碑一般，但是万力轮胎的综合性不错，其实说白了价格很实惠，想换的换也没那么让人心疼；这里的亮点不是轮胎的品牌，而是那双五辐的轮毂设计，很漂亮，也很运动。

可以说中华H530的尾部算是比较性感的屁股了，紧凑上扬同时又没有过多的线条刻画，而样式设计同样简单的尾灯组就有点打酱油的意思了。并且保险杠下方有大面积的黑色塑料包裹着，虽然让整个尾部看起来更加运动了，不过其实里面并没有后防撞横梁，这一点让人真新纠结，降低成本的同时安全系数也降低了不少。

中华H530的内饰采用的是上深下浅的颜色搭配，倒是很适合家用，也比较对国人的胃口，并且车内并不像其他的某些自主车那样有很强的塑料感，这说明H530的内饰用料上还是很不错。不过，具体到细节方面的设计时，依然逃脱不了那浓浓的模仿迹象，比如那方向盘的造型设计、以及那仪表盘的样式设计，虽然很漂亮，但是确实很眼熟。

而它的中控台的设计，第一眼看的时候，很有档次感，周边都是些耀眼的镀铬装饰条，但是时间长的话，会不会太刺眼了?这样的设计总让人怀疑是多此一举，好像只是为了让别人看到后说它不是宝马一样。不过，坐落在中控面板上的空调以及音响旋钮的设计倒是很有实用性。

得益于那2700mm的轴距，所以它乘坐空间上就有了很不错的表现了，前座椅乘坐时还能提供有效的侧面支撑，这也保障了舒适性；而后排的空间也一样很充足，满足家用绰绰有余，只不过地板中间的凸起有点高了，这让后排中间位置的乘客情何以堪?

一般的家用车的后备箱空间都是可以的，而且中华H530的还很规整，同时后排座椅也可以按比例放倒，只不过由于后排坐垫是整体式的，所以不能是单独放倒一边的座椅，不过也可以了，毕竟需要这样操作的时候并不会很多。

在动力方面，中华H530现搭载的是一款1.6L的发动机，其最大功率为87KW，最大扭矩为151Nm，与之匹配的则是5速手动或是5速自动变速器了，其实这个动力参数只能说够家用，因为它并不强大；另外，还有一款1.5T车型后续也会推出，到时候选择上就更多了。

总结：如果抛开对山寨品牌的厌恶，那我觉着中华H530算的上是一款很家用的车了，售价不高，模样也有档次，其实中华在自主车里面，品质也算是杠杠的了，唯一一点就是，有些接受不了这种“伪宝马”情结。