30万内的越野与舒适 六款城市SUV推荐导购

在蝶的眼中，蜂不过是埋头苦干的笨蛋；而在蜂的眼中，蝶不过是游戏花间的浪子。同样的一片花丛，不同的参与者都有着不同的心声，即使是对同一事物，或许也都会有很多不同的看法的。就像一款城市SUV，有的人看到的或许是外观所带来的气势，所以喜欢；而有的人或许更看重的是车本身的越野性能，所以选择。而城市SUV的魅力所在也恰恰就是这两点了，所以如果有30万，男人还是要有一款属于自己的SUV的。

Jeep 指南者

指导价格：22.19万-27.29万

JEEP吉普新指南者的经典的家族式七孔格栅和梯形轮眉，则使他具备这个市场少有的锋芒霸气，新款指南者的前照灯与前雾灯的流线一体设计，包括尾部的LED灯，又不失都市SUV本色，整体造型更接近家族旗舰——全新Jeep大切诺基，对众多持币观望城市SUV良久，却又难觅“个性”座驾的准车主们，新2011款Jeep指南者无疑是正中他们胃口。

指南者的内饰并非像其它城市型SUV一样采用轿车化的内饰风格，而是依然保留着吉普家族的那种简单粗矿，灰黑色的内饰主色调不象其他品牌的城市SUV车型那么温馨；它的中控台设计的也十分简洁，甚至于有不少人认为这是简陋，但各个功能分布都比较合理，只是材料质地比较一般略显单薄。

指南者其实是一款基于轿车平台的SUV车型，所以它的座椅设计要比其他Jeep车型低矮很多，所以它在空间方面并没有太多亮点，而更算是空间偏小类型的。虽然它的座椅做工比较一般，但是非常柔软，所以在舒适性方面也算是弥补了空间的不足了，而且指南者的音响效果极佳，标配的波士顿音响系统，并带有9个扬声器，其中有两个装在尾厢门上。

新款JEEP吉普指南者有2.0L和2.4L两套动力系统可供选择，前者最大功率158马力，最大扭矩191Nm，后者最大功率172马力，最大扭矩224Nm，传动方面，两者都与CVT无级变速箱配套，而CVT变速箱也经过了吉普公司的重新匹配，而且在入门级车型中，或许不久还能见到让人亲切的五速手动变速器呢。

总结：对于一向以狂暴著称的Jeep品牌来说，指南者算是一个很典型的反例了，毕竟是出自轿车平台，所以Jeep指南者并没有多么强大的越野性能，而我更举得它更加偏向于轿车所注重的舒适性，不过它采用了6挡CVT无级变速箱，消除了换挡冲击感，虽然也损失了一些驾驶乐趣，但是油耗相比JEEP其他车型大大降低了，如此来看，对于Jeep指南者来说，或许是舒适大于越野了。