韩系流体PK美系肌肉起亚K5对比雪佛兰迈锐宝

近几年韩系车型进行了全新大换代，特别在外观上大搞动作，建立了全新流体雕塑元素，其新颖的外观被车界广泛称赞，充分的让人感觉出韩系车型那“拒绝低调，张扬无罪”的感觉，吸引了不少车主的膜拜。而在太平洋的另一边，美国通用汽车一直没闲着，凭借着电影《变形金刚》的热潮，频繁的推出其附带产品，科鲁兹、爱唯欧先打头阵，随后又推出了全新第八代迈锐宝车型，但迈锐宝的登场告诉我们，强调更多的是八代传承和一种文化的认同。

今天小编为大家对比选购的这两款车型好像有点靠不上关系，但从两款车的定价和时尚的外观造型看，两者的目标人群都是新新80后追求时尚、运动的年轻市场，如果你同时看上了这两款车型，你会选择那一款呢?下面小编就为大家进行韩系流体与美系肌肉的PK，希望能对大家的选购带来帮助。

外观PK

全新雪佛兰Malibu迈锐宝褪去了上一代那美系大气粗狂的风格，采用全新家族式的前脸设计，进气格栅做的更大，线条也更加硬朗，前脸整体看上去甚至能找到一些科鲁兹的影子。而前大灯采用的则是景程那丹凤眼的造型，不过迈锐宝对线条进行了一些柔化，但还是阻挡不了其运动的气质。

引擎盖上稍稍隆起一点，毫无疑问，这是迈锐宝肌肉形象的见证，当车头的这一切部分组合在一起，迈锐宝给人的印象就不仅仅是大气和沉稳，而是绝对的硬派强壮，不过相对科迈罗那张扬的外形，迈锐宝的肌肉形象显得略微低调。

起亚K5方面，相信大家对K5那鼎鼎大名的虎啸式前脸设计已经不再陌生，毕竟在起亚狮跑和福瑞迪上早已用上，但个人觉得这样的设计用在K5上特别有虎感，这套“虎啸式”前脸的设计包括：中间收敛的进气格栅、修长的大灯以及与大号的前雾灯。为了让K5增加更多的气势，设计师还专门为它设计了日间行车灯，提升了精气神。

从侧面看，迈锐宝所显示的就是那强烈的肌肉效应，迈锐宝侧身并没有太多的线条去勾勒，相反是用饱满的肌肉去宣泄这是一款肌肉性十足的硬汉车型。

相对而言，本人更喜欢K5的侧身，尾部加大的C柱设计最为抢眼，流背式的设计让尾部线条看起来更有轿跑的元素，彰显其十足的动感。

来到尾部，迈锐宝最大的亮点其实不在前脸，尾部才是其最吸引人的地方，我能确定，每个人看过迈锐宝尾部的人都会过目不忘，源自大黄蜂科迈罗的尾灯迈锐宝是原封不动的照搬过来，看来雪佛兰仍然要掀起变形精钢的风潮。

K5的尾部则表现的非常凌厉，略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯，给人以蓄势待发的视觉张力；加之天使眼般LED后组合尾灯的点缀，更显独特美学的感性风格。

车身尺寸方面，虽然韩系车一向在操控上不太擅长，但在舒适度上却较为用心，起亚K5的车身长宽高尺寸分别达到了4845/1830/1455mm，轴距更是到达2795mm之长，在同级别车中，长度和轴距的优势已经超越了许多同级别的主流车型。

而迈锐宝长宽高分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm，数据上明显逊于K5。

即便迈锐宝没有装备那种夸张造型的大尺寸轮圈，粗辐条的17寸轮圈以及225/55 R17的轮胎让车辆显得更稳当。而K5轮圈就特别多了，18寸大轮圈搭配的是225/45 R18全天候轮胎，不用太夸张的造型，平面设计配以镂空条状沟，简约而不缺时尚，当然这也是只有高配中才会出现，虽然很抢眼，但也比较容易被磕伤切不好修复。