生于末世运偏消 仅存于中国的4款合资车型

仅存于中国的轿车，这么说起来好像很让人有自豪感，不过换种说法，仅仅会在中国存在的合资车型，但是却没有被该品牌所承认，那么你是否还有很强烈的自豪感呢?

中国的汽车市场是个很怪异的市场，因为历史遗留的很多原因造成了目前中国汽车市场的现状，而是因为这样，造就了仅仅在中国(大陆)地区才会有的车型，它们不同于其它品牌那样针对不同区域而生产的不同车型，它们是仅仅生存与中国却不被品牌所承认的“被遗忘者”。

只为中国生的销量冠军 朗逸

朗逸现在是受关注度非常高的一款车型，而也就是在近期的中国汽车销量排行榜中，我们赫然看到了朗逸登顶紧凑型轿车的榜首位置，而它在中国汽车市场的热销究竟是原因何在呢?

上海大众朗逸

朗逸是否好看我们暂且放在一边，主要编者我对于鉴赏能力实在欠佳，不过朗逸外形方面给编者我的感觉就是，最大的特点就是没有特点。

上海大众朗逸

这段话不是废话，最主要因为朗逸的外形设计并没有追求几年前就已经开始主见流行的运动之风，它依然延续了上海汽车对于中国人中规中矩理念，所以它在外形上没有那些凌厉的棱线设计，更多的确实圆润，而这也就是它的没有特点。

上海大众朗逸

之所以说它的没有特点就是它最大的特点，向上边说的，虽然中国汽车消费者已经逐渐的将汽车外形就必须是三厢型，或者汽车外形就一定要中规中矩这些理念开始摒弃，但是不可否认的是，中规中矩的外形依然是中国汽车消费者心目中的“王者”地位，即便你造出的车如何动感，但是毕竟现在的社会构成还是以70后以及更老的人群为主。

上海大众朗逸细节

之为中国而生，放眼大众汽车的全系轿车，朗逸这款车也仅仅是在中国生产销售，而另一方面，朗逸是完全由上海汽车独立开发，介于上海汽车所掌握的一些相对比较老的设计技术而开发的车型，但是大众汽车却从未将朗逸这款车放置于自己的产品列表之中。

编者点评：

你可能会说，捷达(2代)也只有中国才有，但是不得不说它并非是中国汽车品牌独自开发的车型，虽然也仅存于中国汽车市场，但是它依然存在于大众汽车的车型列表之中，因为它代表着大众(美国市场)的一段紧凑型轿车的辉煌时期。而朗逸汽车之所以热销，最关键的问题还是来自于大众汽车的品牌形象，至少比如北京四百多万的汽车拥有者之中，又有几个人知道朗逸只是一台挂着大众汽车标志的自主车型，并且它根本没有被大众汽车所承认呢?

具体车型售价见下表：

注：车辆价格随时变化，敬请随时关注当地市场

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