拒绝加价总动员 4款加价车型的替代新车导购

国产奥迪Q5——一车难求

加价幅度：4-5万元

替代车型：宝马X3

根据我们了解到的行情，奥迪Q5店内目前仍没有现车，购车需预定，并且如果有现车可以提的话，需要加价4-5万元才可以提车，紧俏程度可见一般。奥迪Q5国产后37.98万的入门价格听上去很有竞争力，但仔细观察配置表，编辑发现国产Q5真皮座椅并没有出现在售价37.98万元的最低配中，对真皮座椅有所需求的消费者必须选择42.38万的技术型;如果想要多功能方向盘和GPS导航，那么就得选择47.58万元的舒适型，再算上加价4-5万元和不确定的提车日期，您真的非Q5不可吗?

奥迪Q5

尽管新款宝马X3刚刚在巴黎车展发布，但何时今日中国市场还是个未知数，至少今年是不大可能。而现款X3尽管车型较老，同价位车型的配置也不如奥迪Q5丰富，但进口车的品质和宝马的品牌形象还是让宝马X3有很一定的竞争力，最关键的是它还有10万元的优惠，入门车型仅需40万出头就可拿下。

宝马X3

宝马X3看上去就是小号的宝马X5，但是更具城市感的它融合了很多轿车因素，车身整体的线条都比较圆滑流畅，细节部分也不乏硬朗，“天使眼”大灯和双肾形进气格栅等家族印记彰显了它的与众不同。

宝马X3的内饰保留了宝马的传统风格

宝马X3的内饰设计保留了宝马的传统风格，深色中控台偏向驾驶员一侧，在亚光铝质装饰条的映衬下，显得非常动感。但毕竟推出已经多年，全系车型都缺少了宝马引以为傲的i-Drive多媒体控制系统，操作起来会比较麻烦。

宝马X3细节

宝马X3搭载了2.5L和3.0L两种排量发动机，采用了Double-VANOS和Valvetronic技术，其中Valvetronic技术的一个特点是通过电动控制每个汽缸上进气门的升程来控制汽缸进气量，可改善冷起动能力，降低废气排放并提供更平稳迅捷的动力输出。变速箱方面，宝马X3使用了6挡手自一体变速箱。

宝马X3搭载了2.5L和3.0L两种排量发动机

奥迪Q5前后轴上都是开放式差速器且没有电子制动辅助系统，因此在面对较高难度的交叉轴项目时，奥迪Q5的表现显得力不从心。而宝马X3的xDrive系统的中央限滑差速器为电控多片离合结构，虽然不及奥迪Q5的托森中央差速器反应速度敏捷，但是有电子制动辅助功能的帮助，且装备了陡坡缓降系统，宝马X3的脱困能力和越野驾驶的便利性要略强于奥迪Q5

从结构及功能来看 宝马X3的四驱系统比奥迪Q5的略强一些

编辑点评：现在距离新款宝马X3正式进入国内还有段时间，因此这样的大幅优惠预计会持续到老款车型库存消化完。对于那些苦等奥迪Q5的消费者来说，转而选择宝马X3是一个更加务实的做法。