门前冷落鞍马稀 4款销量落寞的安全车推荐

国人的随众心理在购车的时候同样表现得很明显，一些品质不错的车型也因此而备受冷遇，实际上很多情况下，并非车型本身的品质问题作祟，而是很多因素纠结在一起，让这款车最终沦落到坐冷板凳的境地。今天要介绍的这几款车，就是在安全方面表现不错的车型，尽管安全已经成为现在消费者购车非长看重的一个指标，但它们的市场销量却不容乐观，如雅力士、凯旋、戈蓝、沃尔沃S40和名爵MG7等。

雅力士——丰田全球战略小车的尴尬

雅力士是丰田推入国内市场的首款两厢车型，从其挂着的“牛头标”，请大牌明星代言等方面就能看出丰田对这款车的重视程度，然而就是这样一款全球战略车型却并没有让丰田在小型车市风光多少，倒是因其一直以来的销量低迷屡遭质疑。

得益于饱满的车身设计，仅有2460mm 长轴距的雅力士在空间上的表现却比较出色

究其原因，雅力士在市场上的失意还是其定位和较高的售价惹了祸。在国内小型车市场，雅力士从上市以来就因售价太高而备受诟病，更何况丰田还别出心裁的搞出一个“购置税价格”更是让人难以接受。上市之初起步价9.19万元，买到的却是个走可爱路线的小型车，适合年轻人的定位却有着一个紧凑型车的价格，对消费者来讲可谓想买的手头紧，买得起的却又不适合，两头都不着边。看来，丰田对市场的前期调研还是有问题的，广丰副总经理胡苏就曾经说过，不是雅力士不好，而是我们没有把它卖好。

雅力士黑色的内饰更显时尚，丰富的储物格设计让你倍感方便

靠着丰田一贯以来的强势推销策略，雅力士在上市之初的几个月里销量还算可以，保持在月销1000台左右的水平上，可数月后就跌至三位数。整个2009年上半年雅力士的累计销售5900辆。虽说现在受丰田诸多“门”事件的影响，雅力士在价格上也做出了不少让步，上半年的销量比09年同期有了近一倍的增幅，但在目前小型车市整体下滑的大背景下，雅力士要保证其销量还是件任重道远的事情。

雅力士是国内首个C-NCAP碰撞试验中夺得5星成绩小型车。尽管价格较高，但雅力士在配置上却很厚道，尤其是在安全配置方面，雅力士算是同级别小型车市的佼佼者。其中ABS+EBD、BA刹车辅助、预紧式安全带、儿童座椅固定装置、儿童安全门锁等在雅力士1.3E、1.6E、1.6G和1.6RS车型上都是标准配置，顶级车型更是装配了VSC电子行车系统。较高端的雅力士1.6G和1.6RS车型则配备了包括前排双安全气囊、侧安全气囊与侧气帘在内的6气囊，安全保障已经相当到位。

点评：近期新款的雅力士将要上市，从目前的资料来看，新车型比老款车型在尺寸上有了不小的改变，看来为了迎合国内市场的需求，雅力士这款畅销欧洲的经典车也要来点中国特色，在空间上做文章了。

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