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新福美来三代再次参战 7款口碑极佳车型对比导购

国产与合资多年来纠缠不清,其关系千丝万缕之家颇具暧昧。无论市场取向如何,最终占了各级别市场销售并占据主导地位者乃胜出。当然合资以往打入国内市场均是中级轿车,其价格高,并不是一般民众消费品,接着国产轿车生产商看中轿车生产区间发展空间并大力发展A级轿车,形成如今国产轿车全胜面貌,当然合资品牌价格下探导致A级轿车市场风起云涌。乱世出英雄,让我们走进乱世,发现其中。

奇瑞A3

出自世界著名汽车设计公司的外形设计,是奇瑞A3的一大亮点。奇瑞A3两厢 版的前脸设计与三厢车型基本相同,一样拥有流畅、优美的外部线条,极富时尚特色的造型配合饱满的车头,加上柔和的顶部设计,整体车身优雅 、和谐、大气。然而,两厢A3的尾部结构则有着较为明显的变化,双排气管设计配上动感的造型,与流畅的前脸搭配,显得颇具个性。

1.6DVVT 手动尊贵型 2011款

1.6L排量的A3发动机部分采用一台自产的ACTECO系列发动机,该发动机采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计,最大输出功率达到87.5KW,最大扭矩达到147N.m。而1.8升车型搭载的是代号为SQR481FC的发动机,它实在1.6升SQR481FD发动机缸径不便的情况下,将活塞行程增长至89.5mm,从而提升排气量,最大功率97kW,最大扭矩为170Nm。

奇瑞A3是奇瑞公司的转型之作,不仅从外型上一改以往“抄袭”的影子,并且在做工、配置、底盘上,有了新的突破。车身采用激光拼焊技术,使车辆在碰撞时按照产品设计的要求进行变形吸能,更加有效的对驾乘人员进行保护,并已达到C-NCAP五星标准。

在设计方面,有很多新的技术和新的标准运用到奇瑞A3上面。在制造技术方面,运用了世界上最好的设备。例如冲压设备是瑞士设备,已全面升级为自动冲压。整条焊接生产线用了62个机器人,全部是自动焊接。涂装线用的是世界上最领先的技术,投入了7个多亿。总装线也参考了日本的一些最新模式,用了德国的一些检车设备,专利都是西门子的。可以毫不夸张地说,奇瑞A3的生产线,可以和目前世界上最先进的生产线相媲美。

长城哈弗 自主品牌精品SUV代表

当初在众多国内车企热衷将皮卡 后面加个罩就说是SUV的年代,长城哈弗是自主品牌中,第一款精品SUV的车型。不论是外观还是性能,在国内自主品牌SUV当中首屈一指。而经过不断努力,长城推出的新款哈弗更是有了很大的进步,同时售价更加贴近工薪百姓,让大家用买辆轿车的钱就可以体会到SUV的更多优势。

2010款哈弗H3锐意版两驱精英型 到店实拍

哈佛的长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身,让人无法否认哈弗的大气,更让人对其内部空间充满期待;前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感;而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

哈弗采用有大梁的非承载式车身,这种底盘形式强度较高,大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度,通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力,而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。如果你驾驶一辆哈弗外出旅行,就再也不用担心开小轿车时遇到烂路而心惊肉跳的感觉了。

同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统,通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗,而4H则能更好地挑战险恶路况。

目前市售的08款哈弗拥有多款动力选择:相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机,这款GW2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦,最大扭矩增加到285Nm;

而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说,长城也准备了一款排量为2.4L的三菱 4G69发动机,最大功率可达100千瓦,最大扭矩为200牛.米,同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统,排放满足国Ⅳ标准,此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统,提高了安全性。

在同级别同价位的SUV车型中,越野性能是哈弗的一大优势,同时也没有牺牲驾驶乘坐的舒适性。作为自主品牌的SUV车型,最大的杀手锏是其价格,最低只需不到9万,这使得很多消费者可以用购买一款轿车的钱去买一辆更加安全,更加实用,舒适性丝毫不亚于轿车的SUV,这个优势是非常明显的。

长城酷熊

作为长城推出的第三款轿车,酷熊并没有追随精灵 、炫丽 的流畅风格,而选择了直棱直角、宽大方正的超主流外观。在网上,有网友戏称其为轿车市场万朵红中的一点绿,是轿车市场唯一一款“纯爷们”车。

09款 酷熊1.5手动豪华型 实拍图

酷熊在外形上设计独特,直棱直角,对于一款讲究实用性的小型车来讲,新车提供的空间感值得关注,据悉酷熊后排空间高1米多,后排座椅放平后,行李箱空间将近2500L。酷熊的发动机舱线条笔直,配合两端宽大的A柱让酷熊的正面视觉效果非常结实。而在两天的试驾过程中,我对酷熊超大的前车窗面积和几乎没有盲区的A柱设计非常赞叹!这款轿车的视野相比大多数同级别轿车而言都更胜一筹,坐在里面感觉上像是在开着一台SUV。

如今大部分轿车都在使用流线型设计,因为车速越快车辆的风阻细数就越能影响车辆的油耗。而酷熊的外形设计明显有悖于这种思想,原因很简单:如果您需要的是一台城市中的代步车辆,大部分时间您需要的是舒适和空间,而非速度。

酷熊的仪表台设计非常简洁,整个仪表台的设计都非常圆润,空调出风口可以360°旋转使用非常方便。仪表台在晚上的灯光为可以调节明暗度的白色背光。

在内部空间设计上,酷熊采用的是“四轮四角”设计理念,得益于方正外观设计其内部空间将会相当宽敞。酷熊长宽高分别为3968mm、1695mm、1634mm,轴距达2499mm。值得注意的是酷熊行李箱,容积为600L,在A级车中实属罕见,如果把后排座椅放平,行李箱容积则达到惊人的2426L(最长1530mm最宽1290mm),堪称轿车行李箱容积之冠。在不放倒第二排座椅的情况下,酷熊满足日常出行和出游的行李需求完全没有问题,而通过灵活多变的后排座椅放倒方式车主还可以进一步拓展酷熊的有效容积。

长城作为自主品牌中进步较快的厂家,酷熊凭借着出色的外形,宽适的空间,已经赢得了市场的认可,希望越来越多的自主品牌可以拿出更多的精品车型来,让消费者有更多的选择。

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