买车也得实际 4款低油耗小排量车型推荐导购

咱不是款爷，不是暴发户，买车得实际点。市场现在就是这么浮躁，油价是三天一小调，五天一大调，见天儿嚷嚷着跟国际接轨，工资倒是不跟国际同步，眼瞅着这车也快开不起了。今天小编为您选择了四辆节油先锋，省油也省心。

东风悦达起亚 锐欧

厂商指导价：6.98-10.48万元

锐欧设计简洁，车身线条动感。多边形水晶前大灯，中网与引擎盖上的上扬线形成一体，锐欧的车尾镀铬装饰条提升了整车的高档感; 而排气管的隐藏式设计，令整个尾部更为简洁有力。

锐欧采用了DOHC发动机，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供较大功率输出。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。大多车主反映，锐欧的综合用油100公里基本在7升左右。底盘悬挂 的调校也是可圈可点，充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围，方向盘的转向也较为精准。

总的来说，锐欧的市场反响并不是太火爆，这可能与它的营销策略有关，但这并不影响锐欧的经济实惠性，低油耗，配置全面以及韩系车性价比高的特点都是锐欧的优点，锐欧的噪音稍大，低转速时稍显迟钝的性能仍需要改进。对动力要求不大的朋友，锐欧还是不错的。

广汽丰田 雅力士

厂商指导价：9.19-13.83万元

雅力士的外观设计中规中矩,沉稳中透出亲和,采用弧形的设计元素勾勒圆润的造型,前脸显得憨态可掬。降低的前后悬挂设计,使车身看起来更加稳定,各种元素综合起来,表现得既不出格,也不显单调。

雅力士搭载了智能钥匙、MP3插口,运动款增加扰流板及运动包围。尽管没有什么特别的装备,但也完全能够满足日常的家用需要。空间方面,雅力士的空间采用了RV化的利用,乘员的头部、腿部都有不错的空间。

装备有同级别中最大排量的雅力士,具有超越同级别车型的大扭矩,这使得其在日常驾驶时格外得心应手。不过,雅力士双VVT-i引擎的最大亮点不是动力,而是经济性能,能够独立控制发动机的进气和排气系统的正时机构,使得这款同级别中体重较重的车型依旧能够获得90KM/H等速下百公里油耗5.5L左右的高水平。为了进一步减低油耗，雅力士还采用了“EFI(电子控制燃油喷射系统)燃油供给系统”行车时电脑会根据车辆的使用实况及时调整喷油量，保证气缸内的燃料完全燃烧。

雅力士确实比较省油，除了发动机的技术外，与其不到1.1吨的重量也有关系，但是除了省油和外形，雅力士就显得中庸了，无论是内饰还是动力性能，都给人一种吃饱了，但是没吃好的感觉。个人感觉对于喜欢可爱外观又经济省油车的朋友，雅力士还是值得推荐的。

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