适合上班族 三款10万元以内省油车型推荐导购

目前，全国大部分地区汽车油价呈上涨趋势。油价上涨影响最大的并非那些开着大尺寸、大排量豪华车的人，这点油钱在他们眼中无足轻重，而恰恰是那些开着小排量的经济车型的人们对油价更为敏感。下面编辑就来为大家推荐几款10万元以下的非常省油的小排量车型，在工信部公布的油耗测试数据当中，它们的百公里综合工况油耗都在7L以下，经济的油耗会大大缓解高昂油价带来的压力。

威驰

综合工况油耗：1.3MT：6.4L/100km

1.3AT：6.9L/100km

1.6MT：6.7L/100km

新威驰在外形上的变化可谓翻天覆地，除了车身尺寸之外已经看不到老款威驰的影子了。为了迎合80后目标用户的审美特点，新威驰的车头融合了当下年轻人崇尚的运动风格——U型前脸线条，但丰田的聪明之处在于他们懂得过多地采用流行设计容易使自己的新车失去个性，陷入产品流俗的境地。因此，新威驰并没有一味模仿，而是用线条简洁明快的V型格栅来抢人眼球，配以提升至格栅顶部的丰田车标，打破了传统的U型前脸格局，源于流行却不拘泥于流行让人看了很有新意。在车尾部分新威驰的变化同样巨大，尾灯更靠近两侧，形状也不再那么宽大，看上去很随意，同时也柔和了很多不会让人有拘束的感觉。

新威驰的动力更适合在城市间游走，疯狂的暴走和对推背感的要求并不适用在新威驰身上，不过轻盈的离合和油门踏板还是能有效的减轻驾驶员的疲劳，可以说开威驰哪怕是手挡都是间很轻松的事情。威驰1.3L车型不仅拥有经济的油耗，更有三厢车带来的空间上的优势，其2550mm的轴距接近了A级车的标准，当然，“大块头”是造成它1.6L车型油耗略高于我们的标准的原因。

新威驰的1.3L车型VVT-i技术得到了保留，最大功率也没有发生太大变化，所不同的是设计师将提升发动机的扭矩特性作为了改进的重点。除了将扭矩峰值由116Nm升级到121Nm，爆发点也明显提前了很多，进而抬升车辆中低转速的提速能力。

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