“五彩斑斓与实用”五款时尚实用微型车对比导购

有一点请大家注意：我们在准备这五辆测试车的时候，并没有刻意限制将价格作为硬性的标准，所以五款车配置各有高低，指导价分布在4-6万元的区间内，文中设计的对比更多体现车辆本身的素质，而配置水平不在我们的对比范围内，这点希望大家了解。不过话说回来，这些车竞争激烈、成本限制严格，所以也基本上都是“一分价钱一分货”，所以大家在购买的时候反而不用太在意价格上微小的差异。

对于他们的外观设计，我们没有必要进行充满主观主义色彩的品头论足，因为首先他们都是非常漂亮的，其次他们每款车不同的设计代表了不同的风格，所以虽然差异明显，但却没有好坏之分。

哈弗M1是其中身形最为特殊的，它的长度和高度是五款车中最大的，站在五款车中间马上显出与众不同来，还有CROSS的风格也是其他几款车所没有的，但是哈弗M1的轴距却是五款车中最短的，所以尽管长度最大，但它的车内空间却未必是最宽敞的。

熊猫也很特殊，它是五款车中最宽的，但高度也最矮，所以看起来格外敦实，前脸的设计充分借鉴了仿生学原理。

奔奔MINI是这几款车中上市时间最晚的，长宽高的比例也非常协调，没有突出的地方，外观设计也不错，特别是通透的尾灯设计很有新意。

奥拓是这几款车中唯一的合资品牌车型，长度最短，因为车轮设计尽量靠近四角，所以奥拓的轴距是五款车中最长的。同时，奥拓的车身高度也仅仅比熊猫高了5mm，所以同样看起来比较敦实。

大家最熟悉、看起来也最不时尚的可能就是QQ了，而且很不幸，它的车身宽度是五款车中最窄的，但是你不要忘了，它的价格还是五款车中最便宜的，而且销量还最好。其他四款车想要做的，就是把它拉下马，但显然不那么容易。

外观的设计风格说完之后，我们再来看看细节的做工水平，我相信这是很多潜在用户买这类微型车的时候最关注的项目。原因很简单，细节往往是体现成本和制造水平的地方，没有人愿意买一制造工艺粗糙、说不定还整天会坏的车回家。

对于制造工艺的对比，我们选取的是五款车全都是一体式车门，在窗框与门框的结合处没有焊接缝隙，这样可以增加结构强度，所以值得表扬。不过相比较来说，最值得表扬的是吉利熊猫，它的车门角采用弧形设计，工艺难度比直角要大，而且减少了一道焊接工序，而QQ用来固定装饰板的一颗螺丝，却一下子把档次拉低了很多。

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