“只在乎国产与合资之选”赛欧/风云2/POLO对比导购

风云2图片资料信息

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赛欧这个名字我们并不陌生，10年前以10万家轿的口号让许多想买车的国人真正感受到私人轿车原来离我们真的不太远。老赛欧的保养量以及质量可靠为新赛欧上市铺垫好了一切，而新款赛欧在老赛欧上市10年后发布，其更具有划时代意义的是用5-7万元价格区间为我们又开启一个 全民理想家轿新时代。购买门槛的进一步降低，已经让赛欧在具备合资小车品质前提下配合低廉价格，获得与同级自主品牌一样的高性价比竞 争地位。

购车最关键的价格门槛解决了，接下来就是外观和内饰以及空间的挑选。现款赛欧交由泛亚设计中心主持，因此它继承了雪佛兰的最新家族 前脸，和紧凑车型科鲁兹非常接近，时尚又不乏国内家庭用户喜欢的中庸。赛欧浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏 相结合的形式，相信对于35岁以下年轻群体更具有吸引力。更让人高兴的是，赛欧内饰做工非常精良，不仅内饰模具精准，而且工艺水平也比 较到位，没有一些自主车型的粗糙和行车时的内饰杂音。全车多达20几个储物格见缝插针般的遍布赛欧车内，可以将一些随身物品很好收放 。

更重要的是，赛欧车身钣金特别是车门部分工艺水平不错，配合紧密严合的内饰以及车窗结合部分，赛欧的空调在夏季可以最大程度做到“ 保温”，这是让车载空调发挥最大效率以及防止车内冷气流逝的关键。赛欧空调出风口设计都比较大，手动空调2档出风量已经可以做到迅速降温。做工细致的空调出风口不仅外观给人赏心悦目，而且出风口转向轮 以及风向拨杆手感也很不错。加上出风口面积大，风量有足够的制冷效果保证。

赛欧三厢不仅空间足够三口之家代步，而且1.4L发动机76千瓦/6000rpm，131牛.米/4200rpm，功率指标同样可以媲美许多1.5L甚至1.6L动力 单元，工信部权威油耗在5.7-6.1升/百公里，油耗经济性不错，配套的5速手动变速箱不仅档位清晰，而且紧凑，换挡手感不错。离合油门设计 轻盈，驾驶比较舒适，带空调时对动力影响不大，只是油门稍微加重一点而已，这已经很不错了。能够取得如此动力负荷空调时行车效果，除 开动力本身功率性能指标本比较充沛外，还与变速箱配套调教合理不无关系，进一步降低了发动机功率损耗。这就是合资汽车产品的成熟之处 ，也是很多家庭用户最看重的关键。

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奇瑞汽车是国内消费者所熟悉的自主汽车品牌厂商，奇瑞的首款车型就是“风云”轿车。自1999年下线至今整整已经度过了十个年头，十年间的奇瑞汽车逐步发展壮大，产品已经从最开始单一的风云系列发展到如今四大品牌几十款车型。在第一台风云轿车诞生十周年之际，全新的“风云2”量产版车型正式亮相。

优点：外观设计是亮点，性价比较高。

缺点：室内空间设计有些不人性化