创造极致排量 丰田1.0L微车试图引爆时尚风潮

在政府惠民补贴政策出台之后，原本就享受购置税优惠的1.6L以下排量车型的销售再度火爆起来，不过曾经的世界头号汽车厂商丰田汽车在微型和紧凑型市场上的表现却不尽如人意。丰田汽车在国内A0级市场上共有两款车型投放，分别是广汽丰田的雅力士和一汽丰田旗下的新威驰，但是由于定位及价格原因，这两款车型并未达到预期的效果。近日记者了解到：为了扭转这种不利的局面，丰田汽车将在国内投产新款微型车——Passo，而这款新车将搭载1.0L和1.3L发动机。

在国家政策的扶持下，今年前6个月我国汽车市场1.6升及以下排量车型的市场出现大幅增长，而各大厂商为了不进一步丧失这部分市场，也纷纷推出小排量车型，如先期上市的长安铃木新奥拓和雪佛兰新赛欧;而同为日系厂商的日产和本田，也将推出玛驰(8月30日上市)和TIF来弥补微型车市场的空白。因此丰田引入新款微车来弥补自己产品序列的不足也是势在必行，而这款定位在雅力士之下的新车，其预计售价将在6-8万元之间。

定位低于广丰雅力士 车身尺寸相差不大

搭载1.0L和1.3L发动机的Passo，弥补了丰田汽车在国内更小车型级市场上的空白。市场定位与发动机排量低于雅力士，但是这款新车的尺寸却没有太大的区别，特别是2440mm的轴距，完全可以满足消费者的需求。在海外市场，这款新车分为Passo与Passo +Hana两种车型，两者最大不同在于车头水箱护罩。

车身尺寸与竞争车型相比不落下风

与竞争车型相比，丰田Passo的车身尺寸也丝毫不落下风，与即将“跨级”上市的玛驰相比，这款车在车高方面还具有一定的优势。丰田Passo在国外有两驱版本和四驱版本，不过出于市场的考虑，四驱版本不会引入国内。而且这款车可能使用5速手动变速器和4速自动变速器，从而有效的降低整车成本。