新手也能倒好车大众宝来/雪铁龙世嘉导购

手动挡车型一直以来被冠以驾驶乐趣的称号，可实际上在当前城市道路越来越拥堵的今天，手动挡车型似乎越来越不受欢迎。繁琐的换挡过程，以及可能导致的熄火等困惑对于大多数新手而言无疑是个头痛的问题。相比之下，自动挡不但轻松，而且更适合各类不同经验人群驾驶。配合上倒车雷达，无论是行驶还是泊车掉头问题都不太大了。

一汽大众宝来

中庸大方，1.4T动力DSG变速箱先进

除外外观中庸大气之外，宝来的内饰是稳重的成熟大众风格，设计虽然比较传统，也算是很耐看，在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新，但还是由于车型定位和价格的关系，和以往德系车型的内饰材质以及工艺相比，还是有些可以理解的差距。2610mm轴距尽管谈不上什么非常诱惑，但仍然能够提供家用或代步足够的空间保障，尤其是前排比较出色，而换到后排的话，车顶棚设计的凹槽也能给较高个头人士提供一定的头部空间舒适性。

2011款宝来不仅彻底放弃了2.0L动力，完全用1.4TSI发动机完美替换，而且1.6L动力也有了全新提升，更佳表现的EA111 4缸16气门1.6L取代了EA1113 4缸8气门发动机。EA111型号的发动机最大功率77kw/5000rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm。而现款宝来的1.6L动力发动机功率74Kw/6000rpm，扭矩145N.m/3800rpm。自动变速箱仍然是6速手自一体，相比同级对手，平顺和油耗表现都很不错。

1.4TSI小排量涡轮增压是当前最为先进的大众动力单元之一，除开涡轮增压外，它还拥有缸内直喷以及静音正时链条，在性能上更是出色，这台代号EA111的1.4L发动机可以在5000rpm达到96kw，矩转速在1750-3500rpm广泛区域实现220N.m峰值扭矩，更适合在城市走走停停的交通方式。

7速干式DSG双离合变速箱是1.4TSI动力的最佳搭档，不仅干式离合比湿式接触快，而且换挡动力损失也比常规机械式变速箱更小。在低速行驶或怠速等红灯时，1.4TSI宝来仅仅相当于一台1.4排量自然吸气发动机，加上7速DSG更积极的换挡工作模式：在城市道路正常行驶中，7速DSG变速器D挡下变速箱升挡非常积极，它的目的很简单明了，就是为了省油。时速在60km/h，就已经升至7挡，而且转速不下1000rpm，压根不降挡。积极工作的变速箱带来一个最大好处，就是工信部油耗仅仅6.4升而已。

宝来装备了四眼倒车雷达，对后方的探测范围比较到位，不过其雷达左右工作范围并不广泛，所以倒车时仍然需要谨慎操作。宝来车型的倒车雷达依靠声音报警，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音，此时意味着倒车雷达已经无法进一步分辨与后方障碍物的远近，此时距离障碍物大概为20-30CM左右。