何必纠结两厢还是三厢世嘉/骐达导购

在过去相当长的一段时间内，中国消费者对于两厢车的认知度还不甚理想，在他们看来，车就应该“有头有尾”，没有后备箱的车就不叫车，在这种思维惯式下，即便是在欧洲家喻户晓的高尔夫在中国市场也曾一度折戟沉沙。不过，随着汽车文化在中国市场的不断成熟，大家对于两厢车有了新的认识，厂家也逐渐加大了两厢车在中国的投放力度。很多品牌则是两厢车与三厢车一起在细分市场上并肩作战。下面我们就重点找出几款在两厢与三厢车市场都非常热门的车型，看看他们各自有哪些鲜明的卖点?

东风雪铁龙世嘉

在动力系统方面，世嘉2011款搭载了2款汽油发动机，其中一款1.6升发动机最大功率表为78千瓦，峰值扭矩142牛米。而另一款2.0升发动机则是采用了较为先进的CVVT连续可变气门正时技术，该发动机的最大功率达到108千瓦，最大扭矩可达到200牛米。在变速箱方面，世嘉拥有一款5挡手动变速箱以及一款4挡手自一体变速箱。得益于发动机缸体采用了轻量化材质，因此这款发动机在油耗方面也有着不错的表现。世嘉的悬挂组合为：前麦弗逊麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式，带横向稳定杆，助力转向为机械液压助力方式。近日，汽车中国网正紧锣密鼓的筹备组织东风雪铁龙的团购。有团购兴趣的朋友可以致电：020-38284142。或者加入广州雪铁龙团购QQ群（75144925）。

在外观方面，2011款世嘉并没有太多的变化，高配车型增加了镀铬外装饰，银色闪亮的镀铬外手柄，搭配与车身同色的侧防擦条。三厢车型全系采用隐藏式天线，车身线条更加流畅。此外，世嘉2011款两厢版车型还新增一款车身颜色——爱琴海蓝，从而使得该车的车身颜色达到7种，这括了：爱琴海蓝、新波尔多红、水晶银、巴赫蓝、珠光黑、铂金灰、白色。在内饰方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色，内部色调更为和谐温馨，同时，它的中控台设计也进行了升级，对空调面板造型及收放机旋钮造型进行了重新设计。

配置方面，世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等配置，以及博世8.1刹车制动系统，搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等主被动安全配置。为了丰富娱乐媒介载体，世嘉2011款还增加USB接口。此外，世嘉2011款两厢悦雅型、博雅型，三厢舒适型、尊享型、豪华型均标配天窗。

编辑点评：改款后的世嘉增加了车身颜色的选择，给人一定的新鲜感。主要增加的内在配置能够提升整车的性价比实力。不过由于该车整备质量较重，而发动机的动力水平又较为一般，因此该车的油耗还是比较大问题所在，同时世嘉在变速箱方面也没有较为突出的变化。