家用车就是要高性价比 花冠/伊兰特导购

车辆新老代并存销售的现象在中国时有发生，尤其是在家用车市场更为普遍，由于老款车型的余热尚未退却，而且还有一定的利润空间，更为重要的是，它们往往在性价比方面有着不错的优势，对家庭用户依然有着十足的吸引力，如果您是一位实用主义者，购车不求非要新款，那么不妨考虑下今天介绍的两款车型(丰田花冠和现代伊兰特)。

一汽丰田 花冠EX 2010款全系调低售价

一汽丰田的花冠EX仍然算做是热门车型，虽然它的换代车型卡罗拉早已上市，但花冠凭借良好的整体素质和更低的售价在家用车市场仍占有一席之地，2010款花冠EX在外观上进行了些小的改动，配置方面也有所升级，使它的竞争力略有增加。

除了外观上的改动外，新车型最大的变化就是加入了BOS刹车优先系统，无疑使车辆的安全性进一步增加，当然该系统的加入与前段时间沸沸扬扬的“丰田刹车门”事件不无关系。目前，2010款花冠已经接受预定，并全系调低售价，这对消费者来说的确是一个好消息。

个人一直认为丰田花冠的售价偏高，优惠1万元后价位还算比较靠谱，但性价比上离韩系车还是有些差距。2010款花冠在配置上并没有过多亮点，特惠版车型为了降低售价而取消了发动机电子防盗和前雾灯确实有些不应该，经典版车型的售价到还是有一定吸引力，毕竟手动挡价格还不到10万，不过全系车型倒车雷达都是选装配置无疑为后期增加了成本。

花冠搭载了丰田1ZR-FE 1.6升发动机，最大功率为120马力，具有双可变气门正时技术。厂家提供的2年或者5万公里整车质保，花冠的小保养费用在300元左右，大保养(更换机油三滤)的费用在400元左右，比韩系车稍高,但相比卡罗拉又便宜一些。

2010款花冠的改动仅仅停留在外表，内饰造型与之前车型没有变化，高配车型用金属代替了仿桃木饰条，看起来不再那么老气。2600mm的轴距处于目前紧凑型家用车的偏低水平，但通过合理的空间优化，前后排的乘坐空间表现都比较合理，作为家用车来说完全没有问题。总的来说，各方面都表现比较中庸的花冠2010款车型的性价比也不错。

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