长城首款5万元左右节油家轿 全新腾翼C30上市

作为长城首款5万元左右节油家轿，长城腾翼C30自上市以后便一直得到消费者的青睐，销量表现也成几何级递增。其竞争优势除了具备了略为时尚的外观和相对合理的内饰设计以外，较高的性价比也是吸引眼球的原因之一。就拿推荐的这款腾翼C30 1.5L VVT MT 标准型，官方报价不到6万元，比起同级别合资车便宜了超过3万元。而作为10万元以下级别车型，顶配版与入门版配置差无非是增减一些人性化配置，基本不会说有类似于ESP等硬件上的不同，故就长城腾翼C30车型而言，买入门的1.5LMT标准型我觉得已经足够了。

动力方面，长城腾翼C30采用了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，排量为1.5L，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m。作为一款家用轿车，这台发动机在手动档车型上的表现应该说还是相当不错的，优点是低转扭矩不错而且很省油，而随后推出的CVT车型在动力上同样能满足一般家庭用车要求。

长城腾翼C30自动挡车型匹配的是CVT编辑试驾过后得出结论：在换档平顺性上，腾翼C30的CVT变速箱优势非常明显，这款CVT变速箱虚拟了六个前进档位，并设置了运动模式，手动模式及冰雪模式。在实际驾驶过程中，该CVT变速箱换档时的平顺性非常好，即使是调整为运动或者手动模式，高转速换档时出现的顿挫感相对也并不是特别明显。此外，腾翼C30的手动挡车型总体感觉也算可以，偶尔会觉得挡位的吸入感不是很强，开不惯的话还会感觉挡位有些涩。

腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。配置方面，受限于较低的车价，全车并没有出现像天窗或者DVD导航之类的重量级配置。但是像倒车雷达、多功能方向盘、电调后视镜、支持MP3和AUX接口的音响机头等实用配置还是比较齐全的。

腾翼C30的轴距达到了2610mm，这造就了相当宽敞的成员空间，当前排乘客将座椅调至舒适位置时，后排乘客的腿部空间仍然有很大的富余。后备箱容积达到510升，后排座椅在按4/6比例折叠放倒后，车辆后部储物空间的容量将进一步加大。