限购令之后 中高级二手车损失最大

自限购政策实施以来，以北京为首的二手车价格普遍成下降趋势，半年多以来，整个行业一直处于下降趋势。但是业内人士根据这半年多来的总结,得出的数据分析是因为车型和保值率。

　　5万以下二手车：

　　奥拓、夏利、捷达、富康等

　　这类车辆年初由于渠道不通畅价格相对出现下降，但是由于保有量较多，全国需求量大，因此这类车辆的保值率损失逐渐缩小，成交价格与外省市基本持平，中间商为了发展也纷纷采取薄利多销的原则，因此由于政策影响的保值率损失在 5%-10%之间。但是一些老旧车型外省市难以消化，保值率明显下降，比如10年以上的美国、欧洲等车型。

　　5万-8万二手车：

　　伊兰特、凯越、君威、宝来等

    像这类车，在一般的城市需求量还是很大的。但是随着新车的不断下降，这类车的保值率也受到影响，一般保值率损失在7%-15%之间。此外，6代雅阁、06年之前的老款别克君威、帕萨特等车型由于外省市消化不畅，价格落到8万元内，周转时间长，保值率下降更明显。