幸福额度高高的 全新一代莲花L3 仅售8万

作为轿车新军的莲花汽车，其备受关注的国产竞速即将在成都车展隆重上市，这是莲花汽车为消费者奉献上的第一款国产的倾心力作。莲花汽车也正式启用了全新的品牌标识及产品名称，新的品牌标识在原有的品牌标识上衍生而来，国产竞速已更名为“莲花L3”，预计售价8-10万元。

莲花L3在外观上，莲花L3依然保持了莲花跑车的经典时尚的运动个性，中网采用了双镀铬饰条设计从而一改之前的粗狂风格，不过两旁的车灯并未发生改变，水滴型大灯设计虽算不上时髦，不过耐看程度确实很高。L3三厢侧面腰线不像两厢般蓄势待发，整体看上去更加稳重大气，7辐常规的铝合金轮圈造型中规中矩，总体来看三厢版L3在设计更偏重于家居。

莲花L3做为竞悦的国产车型，在内饰方面依旧没有给我们什么惊喜的地方。依旧是简洁的设计，除了中控台多媒体及行车控制按钮处为白灰色外，其他大部分为浅黑色。三幅式的方向盘上集成了多媒体控制按钮，这让车主在驾驶过程中可以通过多功能方向盘来实现对多媒体的简单控制，提高驾驶车辆过程中的安全性，减少驾驶过程中因车主的分心而发生事故。只是按钮的体积实在有点小，按起来有些不是很方便。

在空间上L3谈不上优势，2600mm的轴距注定它不可能给你舒心的宽敞。不过经过编辑的亲身体验后才发现，其实没有想象中的那么空间紧张，1米8的人坐在后排，腿部和头部还都有舒展的余地。尾箱空间一般家庭使用足够。而且后排座椅还可以4/6可分地放倒，更提供了空间的灵活性。

在配置上莲花L3也毫不含糊，定速巡航、后视镜加热等实用配置都有所应用。美中不足的是全系车型都没有配备天窗。

莲花L3三厢在动力系统方面与之前的两厢版本一致，该车搭载了Campro1.6L发动机，最大功率为82kW6000rpm，最大扭矩为148N?m4000rpm,，虽然从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势。不过在实际驾驶过程中，踩下油门的指令会做出敏锐的回馈，迅速攀升的转速保证了最大扭矩在瞬间得以输出。